我市開展打通“交通物流難”操作鏈專項行動

連日來，我市大力實施打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“五難”專項行動。其中，在打通“交通物流難”操作鏈專項行動中，各級各相關(guān)部門通力合作，調(diào)整優(yōu)化公路交通管控措施，為“菜籃子”“米袋子”及生產(chǎn)生活物資車輛等提供優(yōu)先保障，客運全面開通，車站全面恢復(fù)，泉州用實際行動，切實為企業(yè)復(fù)工交通物流保駕護(hù)航。

打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城“最后一公里”——超300噸鮮蛋打開市場通路

疫情防控期間，“菜籃子”“米袋子”等生活物資是否出得了村、進(jìn)得了城、上得了桌，關(guān)乎農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生存和市民日常生活維持。在此過程中，我市全面設(shè)置綠色通道，為物資暢通提供了有效保障。

回憶起近一個月前，泉州德化縣龍門山綜合開發(fā)農(nóng)場業(yè)主黃明旭仍記憶猶新：“那時候各地陸續(xù)啟動交通管制，農(nóng)場鮮雞蛋運不出去出現(xiàn)滯銷，到2月6日積壓量近50噸，每天還有3.5噸的鮮雞蛋產(chǎn)出。10萬羽蛋雞的飼料，也運不進(jìn)來。”

當(dāng)時，黃明旭聯(lián)系了泉州德化縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局。該局迅速行動，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，于2月6日為該農(nóng)場開具《飼料產(chǎn)品及雞蛋運輸證明》，打開了綠色通道。

黃明旭介紹，通過綠色通道，農(nóng)場的鮮雞蛋充實到德化縣城及福州、泉港、惠安、永春等地市場，解決了群眾的燃眉之急。據(jù)市農(nóng)業(yè)局初步統(tǒng)計，連日來，我市共為超300噸鮮蛋打開了市場通路。

在更廣領(lǐng)域，綠色通道也為蔬菜銷售提供了有效保障。本月7日，泉州市禾恒蔬菜批發(fā)市場反映，部分區(qū)域蔬菜供應(yīng)泉州的運輸出口通道受阻。接到消息后，我市立即與相關(guān)地市溝通聯(lián)系，次日農(nóng)產(chǎn)品運輸通路問題順利得到解決，之后批發(fā)市場日交易量從700多噸上升到1100多噸。20日，晉江市萬興種植合作社反映蔬菜生產(chǎn)基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)受阻問題，市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局馬上協(xié)調(diào)晉江市有關(guān)部門，次日即解決問題，該合作社每天發(fā)送100噸蔬菜往湖北省華潤和永輝超市的供貨通道得到保障。

連日來，市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局主動協(xié)調(diào)商務(wù)、交通運輸?shù)炔块T，重點抓好“公路交通暢通、應(yīng)急運輸綠色通道暢通、生產(chǎn)供應(yīng)基地暢通”的“三通”渠道，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策“應(yīng)享盡享”，切實打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城最后“一公里”。

應(yīng)急物資車輛享受“綠色通道”——七成快遞小哥已上崗

11日下午，從河南平頂山運載10噸消毒水來泉的貨車司機孫師傅，享受到我市西福高速公路查驗站快速查驗、豐澤交警大隊執(zhí)勤人員警車引導(dǎo)的“綠色通道”服務(wù)。為保障應(yīng)急物資運輸，根據(jù)相關(guān)要求，2月1日起，我市在高速公路收費站進(jìn)入口設(shè)置了應(yīng)急物資綠色通道，對運輸應(yīng)急物資的車輛實行“不停車、不檢查、不收費”。

對于非常時期的相關(guān)管控措施，我市物流行業(yè)人士均十分理解。據(jù)介紹，在疫情管控最嚴(yán)格時，我市不少物流公司運輸車輛均經(jīng)歷過貨物運到目的地的高速公路出口卻被勸阻的情況，當(dāng)時只能請當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點或經(jīng)銷商派車來盤貨。隨著“綠色通道”的全面設(shè)立，物流行業(yè)從業(yè)者大大松了口氣。“我們算了下，從公司分撥中心出來，到出物流園區(qū)，走到主干道、高速公路進(jìn)出口，再到網(wǎng)點目的地，每輛貨車和司機要接受7道查驗，有時等待檢查的車輛多，全程要比平時多花兩三個小時。自從有了綠色通道后，貨車走得順暢多了！”我市一品牌快遞物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，截至2月23日，我市快遞行業(yè)物流運力恢復(fù)八成左右。在泉港區(qū)，加工油、米的福海糧油公司，目前產(chǎn)品日運輸量在150—180車次之間，物流運力為平時的50%，基本能滿足當(dāng)前運輸需求。

而我市不少快遞企業(yè)的快遞員，在經(jīng)歷多天的著急等待后，陸續(xù)迎來了復(fù)工和道路的逐漸暢通。“2月20日前，南安水頭、官橋、石井等地各個村入口都有檢查站，一個村平均每天二三十件，我們都是在村口等待客戶出來取，一等得兩個多小時。其實我們在各個村基本有代理點，以前把快遞運過去，卸在代理點，幾分鐘就完成。”中通快遞南安三部的快遞小哥呂建華說。目前，隨著村口檢查點的撤銷，他已能直接送貨到客戶家。記者從市郵政管理局獲悉，截至22日，全市快遞企業(yè)復(fù)工率已逾八成，快遞小哥到崗率七成左右。

多管齊下打通交通“大動脈”——129條公交線路恢復(fù)運營

保障市民出行需求，打好復(fù)工復(fù)產(chǎn)這張“牌”，交通保障工作至關(guān)重要。我市多管齊下打通交通“大動脈”：2月17日，泉州公交集團所屬129條公交線路全部恢復(fù)運營；2月19日，市際、縣際及縣內(nèi)180多條客運班線全部“在崗”。

昨日下午，市民蔡先生從市區(qū)豐澤街乘坐K2路公交車，上車后發(fā)現(xiàn)人不多，大家全程戴口罩，自覺地一排坐一個人，車上窗戶都打開了。“這是我年后第一次坐公交車，車內(nèi)不封閉，一切井然有序，雖微冷卻心安。”他說。公交車的正常運行，得到不少市民認(rèn)可。“有了公交車，買菜出行更方便，餐桌上的菜色就更豐富了。”

不止K2路，從2月17日起，13條中心市區(qū)線路、42條區(qū)域公交線路、29條跨（縣、市）線路恢復(fù)運營。值得一提的是，為保障市民往返泉州高鐵站出行需求，由高鐵站始發(fā)的3、17、K1路等3條公交線路負(fù)責(zé)接駁夜班動車，其余線路統(tǒng)一按首班發(fā)車時間7:00、末班發(fā)車時間18:30安排。

客運方面，2月9日首批6條客運班線試運行，2月19日全市11個客運車站的市際、縣際及縣內(nèi)的所有班線逐步全面恢復(fù)，而省際線路因疫情防控需要暫未恢復(fù)運營。“恢復(fù)開通至今，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，客流量逐步回升。”泉運實業(yè)集團有限公司黨務(wù)工作部主任黃毅方說。

所有參運公交車輛車廂實行“日消毒”“班通風(fēng)”，司機每日出場前測體溫?？瓦\也同樣不松懈，客運站場公共區(qū)域通風(fēng)，每間隔兩小時消毒一次，客運班線每日消毒。泉運集團各客運站均實行實名制購票上車，旅客需攜帶好身份證、佩戴口罩進(jìn)站，并進(jìn)行體溫檢測。（記者 游怡冰 陳淑華 吳麗嬌 通訊員 林榮義 許燕萍 劉澤陽 蔡文強 徐家森）