福廈高鐵客運專線項目是國內(nèi)首條跨海高鐵。近日，記者從泉州市福廈客專建設(shè)指揮部獲悉，14.5公里的泉州臺商投資區(qū)段已進入全面施工階段，預(yù)計2022年9月具備通車條件。

記者在施工現(xiàn)場看到，與現(xiàn)有的泉州灣大橋相隔不到百米，福廈高鐵客專的重要控制性工程——泉州灣跨海大橋正在火熱建設(shè)中。泉州灣跨海大橋全長20.287公里，臺商區(qū)橋段長約7公里，目前已完成主塔下橫梁的施工，這也是工期的一個節(jié)點目標。

中交二航局新建福廈鐵路6標段一分部技術(shù)主管潘抗告訴記者，接下去，將進行中塔柱的施工，施工步驟相對穩(wěn)定，形象進度會更快，海上引橋分成6個作業(yè)面同步施工。

福廈高鐵客專在臺商區(qū)境內(nèi)長度約14.5公里，途徑東園鎮(zhèn)、張坂鎮(zhèn)、百崎鄉(xiāng)，需建設(shè)5座橋梁、3條隧道。當(dāng)前，在臺商區(qū)福廈客專建設(shè)指揮部和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同努力下，全線征遷工作已完成，進入全面施工階段，分成2個標段同時展開。

據(jù)臺商區(qū)高鐵辦工作人員吳春蘭介紹，福廈高鐵客專自福州南站引出，途經(jīng)福州、莆田、泉州、廈門，最后引入漳州站，全長277.4公里。根據(jù)規(guī)劃，整個項目設(shè)計工期5年，預(yù)計到2022年9月具備通車條件。福廈高鐵建成后，福州至廈門行程時間，將從現(xiàn)在的近2個小時縮短至1小時以內(nèi)。（記者 游怡冰 通訊員 楊婷婷 曾玲華 陳鳳陽）