原標(biāo)題：記者調(diào)查：斑馬線上車讓人？10分鐘57輛小車無一禮讓

市區(qū)沃爾瑪路口，銀色小轎車未禮讓斑馬線上行人。

南安人民會堂前“人讓車”。

細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，最近在南安市區(qū)很多道路斑馬線前都刷上“車讓人”標(biāo)志，提醒司機(jī)開車經(jīng)過要禮讓行人。不過市民杜先生撥打本報新聞熱線0595-26531010反映，路上“車讓人”的提醒是很醒目，但是很多司機(jī)卻沒做到“禮讓”二字。

那么，司機(jī)開車在經(jīng)過斑馬線時是否“禮讓”行人，記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

【觀察】行人“禮讓”機(jī)動車

2日上午11時，記者來到市區(qū)成功街沃爾瑪路口，交叉路口有四道斑馬線，在成功街來回兩個方向車道上，靠近斑馬線的位置都刷有“車讓人”標(biāo)志。

記者在現(xiàn)場蹲守10分鐘，其間發(fā)現(xiàn)有18名行人通過斑馬線時與過往的車輛相遇，但這些車都沒有做到“禮讓”。

記者看到，行人走到斑馬線上時，這些車輛并沒有減速，有的徑直通過斑馬線，有的則變道繞過行人，行人只能站在斑馬線上等待和避讓，與過往車輛近距離“擦肩而過”。

隨后，記者來到成功街與民主街交會處，基督教堂前的斑馬線前，行人通過這道斑馬線需要根據(jù)交通指示行駛。當(dāng)綠燈亮?xí)r，從成功街右拐到美林大橋和民主街右拐到成功街，從這兩個方向行駛的車輛不用等待紅綠燈，所以也不可避免要與斑馬線上的行人相遇。

記者同樣在現(xiàn)場蹲守了10分鐘，其間有11名行人通過斑馬線時遭遇兩個方向右拐的車輛，但都沒有享受到被“禮讓”的待遇。有的行人剛從路邊踏上斑馬線時，遇到右拐的小車，只得停下“禮讓”小車，等他走到斑馬線的另一頭，又遇到反方向右拐的小車時，也只能停在斑馬線上再次“禮讓”右拐的機(jī)動車。

昨日中午12時，記者來到市區(qū)新華街南安人民會堂前，該路段為雙向4車道。

記者利用秒表計算了一下，一名成年人以正常的步伐通過該路段斑馬線，只需要10秒鐘。但如果在斑馬線遭遇小車，在“人讓車”的情況下，每遇到一輛小車差不多要在斑馬線上停頓2秒左右。因“人讓車”導(dǎo)致行人在斑馬線上滯留，也增加了行人與車輛接觸的時間，在一定程度上也會帶來安全隱患。

隨后，記者以路人的身份測試了一把，從路的一側(cè)經(jīng)過斑馬線走到路的另一側(cè)。在記者等待的10分鐘里，該路段單方向兩車道有57輛小車通過，卻沒有一輛有減速或者停車禮讓的情形。

在這過程中，該斑馬線上還出現(xiàn)一次短暫的車輛滯留，一輛小車為了超車，甚至變道到最右側(cè)車道，與站在斑馬線邊上等待的行人只有不到20厘米的距離。

記者在這3處斑馬線前看到，有時前一輛小車不禮讓過斑馬線的行人，后面的車輛也會“跟風(fēng)”，一輛接著一輛通過斑馬線，不禮讓行人。

【說法】機(jī)動車不禮讓罰100元記3分

南安城區(qū)交警中隊民警表示，斑馬線是行人安全通過道路的“生命線”，也是行人的法定路權(quán)，應(yīng)當(dāng)受到禮讓和保護(hù)。行人相對于機(jī)動車，是道路交通中的弱勢群體。不禮讓斑馬線容易造成人車碰撞事故，從而對行人造成人身傷害，甚至導(dǎo)致死亡。行經(jīng)斑馬線，汽車與行人搶行，侵犯行人路權(quán)，是“倚強(qiáng)凌弱”，這反映出駕駛?cè)藢Ψ傻哪暎瑢π腥说睦淠?，從?cè)面體現(xiàn)了公民的文明程度和社會公德。

據(jù)悉，斑馬線前禮讓行人也是“有法可依”的。根據(jù)《道路交通安全法》第四十四條規(guī)定，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。第四十七條規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

根據(jù)《福建省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第67條第5項規(guī)定，對于遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的機(jī)動車，處以100元罰款，記3分。

【提醒】8種禮讓斑馬線的情形

那么，機(jī)動車在斑馬線前“遭遇”行人，怎么做才算“禮讓”？

城區(qū)交警中隊民警提醒，行人在道路人行橫道（斑馬線）行走、未抵達(dá)道路中心線時，在反方向道路行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

行人在機(jī)動車道和非機(jī)動車道分隔線外側(cè)等待，未進(jìn)入機(jī)動車道，該方向的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全前提下通過人行橫道。

行人越過機(jī)動車道和非機(jī)動車道分隔線，進(jìn)入機(jī)動車道，該方向機(jī)動車應(yīng)該停車讓行。

行人沿人行橫道進(jìn)入機(jī)動車道，在行人左側(cè)，與行人在同一車道上的機(jī)動車在人行橫道前要停車禮讓。在行人左后方的其他車道上的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全前提下通過人行橫道。

行人在道路中心線等待、未進(jìn)入機(jī)動車道，行人前方車道上的機(jī)動車應(yīng)停車讓行。

行人越過道路中心線，進(jìn)入前方機(jī)動車道，行人右側(cè)行駛的車輛在人行橫道要停車讓行。

道路中央采用綠化帶隔離，行人在道路中央駐足區(qū)等待的，行人前方機(jī)動車道上的車輛應(yīng)當(dāng)減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。

行人在機(jī)動車、非機(jī)動車混合通行道路的人行橫道行走，行人左側(cè)的機(jī)動車應(yīng)停車讓行，而在另一個方向車道上的機(jī)動車可在確保安全的前提下，通過人行橫道。（記者 陳江濤 通訊員 王傳潑 實(shí)習(xí)生 陳逸飛 文/圖）