閩南網(wǎng)5月17日訊 “挺倒霉的，騎得好好的，卻摔成這樣。”昨天，林女士躺在家里休養(yǎng)，頭上還包著紗布，縫了3針，醫(yī)生說要在家休養(yǎng)一個星期。13日傍晚，她騎電動車從泉州市區(qū)一側的江濱北路通過匝道上了刺桐大橋主橋，突然車輪打滑抱死，激烈晃動后，她整個人都往前飛了出去，摔得頭破血流。

海都記者直擊摩托車在伸縮縫處摔倒，司機腿受傷

這一摔，也摔出了個驚天“秘密”：五六厘米寬的伸縮縫，最寬處甚至達七八厘米，頻頻放倒電動車，尤其是輪子較窄的輕型電動車。正骨醫(yī)院急診科的接診數(shù)據(jù)顯示，今年5個月來，已在這一地點處接騎車摔倒事故傷者15趟，有老奶奶載外孫摔傷的，有丈夫載著妻子摔得鼻青臉腫的，但大部分都是皮外傷；而去年一年，同一地點也發(fā)生了19起類似事故。

過一條伸縮縫 摔得頭破血流

今年28歲的林女士在泉州市區(qū)上班，家住晉江池店，騎電動車上班，每天都要來回刺桐大橋4次。13日晚6點多，當她騎行經(jīng)過一條伸縮縫時，車輪突然抱死，由于慣性，她整個人往前飛了出去，重重地摔在地上。感覺頭上熱熱的，一摸，全是血，胳膊和膝蓋都傳來一陣劇痛。熱心路人趕忙扶起她，還幫忙打120。

“萬幸的是，后面沒有大車跟上來，沒有二次事故。”林女士說，當時她戴了安全帽，還是摔破了頭，帽子也摔裂了。這時，她才注意到，卡住車輪的是一條寬五六厘米的伸縮縫，兩側是鋼板，縫隙有寬有窄。

海都記者現(xiàn)場直擊 騎車男子摔倒

昨天上午9點多，海都記者從泉州市區(qū)一側上刺桐大橋，在主橋與匝道交界處，有一條長約80米的伸縮縫，伸縮縫與刺桐大橋車流同向，兩側都加裝了鋼板，有的破損處縫隙寬達七八厘米，基本也有五六厘米寬。

海都記者現(xiàn)場采訪時，一輛摩托車正好經(jīng)過伸縮縫，輪子一滑，騎車男子摔在地上，膝蓋處破了皮。司機爬起來后，一瘸一拐重新跨上摩托車揚長而去。

海都記者發(fā)現(xiàn)，輕型電動車車輪一般寬度只有四五厘米，接觸地面的寬度甚至只有兩三厘米，因此很容易就被伸縮縫卡住。

5個月同一地點 救護車接15趟傷者

“怎么又是這個地方？你是這個月第三個在這摔傷的了。”林女士回憶，120救護車趕到現(xiàn)場時，救護人員的話讓她很納悶。

“這個地點太熟悉了，有段時間救護車頻繁往那里跑。”正骨醫(yī)院急診科護士長劉淑瓊，對這個地點很有印象，今年4月9日，35歲騎電動車的陳女士，就在同一地點摔得腦部外傷，結果因傷勢過重搶救無效死亡，“她沒戴安全帽”。

根據(jù)出診記錄，劉淑瓊發(fā)現(xiàn)，今年5個月以來，救護車到該地點接騎車摔傷者15趟，有老奶奶載外孫摔傷的，有丈夫載著妻子摔得鼻青臉腫的，但大部分都是皮外傷。再往前查，2016年去了19趟。“這些傷者，基本上都是騎電動車或摩托車而摔傷的，大多數(shù)出現(xiàn)在雨天路滑時”。

伸縮縫存隱患 將加裝鋼板縮小縫隙

海都記者了解到，刺桐大橋泉州市區(qū)段的管養(yǎng)單位是泉州市市政工程管理處。昨天上午，該處橋梁所所長洪桂忠介紹，接到情況反映后，已派技術人員前往現(xiàn)場查勘，事發(fā)路段是刺桐大橋北立交橋匝道，刺桐大橋主橋是1996年建成通車的，北立交橋匝道2008年才建成，并拼接到主橋上，因此伸縮縫就成了順橋向，與行車方向平行，對于騎行者容易出現(xiàn)滑倒情況。

洪桂忠表態(tài)，這幾天將盡快申請并采取應急整改措施，考慮加裝鋼板，把縫隙縮小至1厘米寬，把鋼板表面打磨成紋狀，增加摩擦力。同時也要提醒市民，北立交橋匝道沒有配套設置非機動車道，因此行人、自行車和電動車等都不允許上匝道橋。（海都記者 陳建輝 尤燕姿 黃謹 文/圖）