21日下午5點24分，在南安侖蒼鎮(zhèn)園美街，小學(xué)三年級學(xué)生李某騎著自行車在放學(xué)回家路上，與一輛混凝土攪拌車同向行駛時發(fā)生剮蹭，李某被車輪碾壓當(dāng)場死亡。就在前一天，鯉城明發(fā)環(huán)島附近也發(fā)生一起類似事故，一輛混凝土攪拌車與一輛電動車相碰撞，電動車上的兩名女童當(dāng)場死亡。連續(xù)兩天相似的事故讓3個年幼的生命遠(yuǎn)去，混凝土攪拌車、渣土車等重型工程車輛上路的行車安全問題再次牽動著眾人的神經(jīng)。

A、B、C區(qū)，看似不是盲區(qū)，但因重型車輛較高，靠近車體下方也會出現(xiàn)盲區(qū)

回顧 與大車同向行駛 慘劇就在一瞬間

回顧兩起事故可以發(fā)現(xiàn)，慘劇都是發(fā)生在雙方車輛同向行駛時相碰的那一瞬間。鯉城明發(fā)環(huán)島附近的車禍發(fā)生在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)彎處。另外一起車禍，李某當(dāng)時騎著自行車在前面正常行駛，事發(fā)地點的路邊正好停著兩輛車，占據(jù)了一小部分路面，李某不得不稍微往路中拐一點，從后駛來的混凝土攪拌車與自行車貼得很近，因為攪拌車的車身高，在兩車平行時存在一定的視覺死角，一不小心就碰到了自行車。

21日下午5點多，接到群眾報警后，侖蒼派出所、南安市交警大隊迅速介入調(diào)查。警方通過監(jiān)控鎖定嫌疑車輛，并于當(dāng)晚7點多傳喚肇事司機(jī)、廣西人羅某。羅某到案后，對警方稱完全不知道自己撞死了人。事發(fā)時他發(fā)現(xiàn)有一名小男孩騎著自行車在攪拌車右前方行駛，等兩車并行同向行駛過后，他從后視鏡里沒看到小孩。“我以為他停在路邊的面包車后面避讓。”心情低落的羅某說，事發(fā)時他車上載著9立方米的混凝土，“車沒有抖動，也沒感覺壓到了人”。目前，羅某已被南安警方控制，案件還在進(jìn)一步調(diào)查中。

分析 重型車視覺盲區(qū)多 最好遠(yuǎn)離2米以上

據(jù)悉，土方車、混凝土攪拌車等大型車輛在轉(zhuǎn)彎過程中，車頭右側(cè)1至2米之間會有視覺“盲點”，駕駛員僅憑后視鏡難以觀察到的一處區(qū)域，如有行人或小型車輛在這一處死角經(jīng)過時，極易引發(fā)交通事故。

事故發(fā)生地南安侖蒼園美街，兩個車道路面上來往車輛很多，人流、車流狀況復(fù)雜，不到1分鐘的事發(fā)經(jīng)過監(jiān)控視頻中，就有6輛貨車經(jīng)過，其中3輛是混凝土攪拌車和土方車等重型車輛。此外，園美小學(xué)就在附近不到1公里處，上學(xué)和放學(xué)時段街上很多學(xué)生來來往往，交通狀況更是復(fù)雜。

警方提醒，行人遇到重型車輛時，應(yīng)盡量保持2米以上的安全距離，轉(zhuǎn)彎處最好遠(yuǎn)離車輛數(shù)米，千萬不要在距離轉(zhuǎn)彎車輛的車頭過近的地方停留。如果遇到因車輛碰撞翻車，落地時應(yīng)及時雙手抱頭，順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，不要在道路中間逗留過長時間，避免二次損傷。

提醒 重型車勿超載超速 遇路口彎道提前減速

去年10月至11月，泉港和永春連續(xù)發(fā)生學(xué)生駕駛摩托車與混凝土攪拌車相撞事故。從去年11月起，泉州市公安局交警支隊在日常持續(xù)整治的基礎(chǔ)上，組織開展對摩托車、貨車等重點車輛交通違法行為的專項整治行動，渣土車、混凝土攪拌車等重型貨車是重點整治車輛，普通公路國省道、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)、校園周邊道路和其他貨車事故高發(fā)路段都是重點整治區(qū)域。

“我們上個月剛上報給渣土辦，清退了4輛渣土車。”南安公安交警大隊民警薛漢文介紹說，整治中警方聯(lián)合交通、執(zhí)法、住建、安監(jiān)等部門，牽頭單位輪流一周四次帶隊進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法行動，在源頭上則深入貨運(yùn)企業(yè)和工地，排查車輛是否有報批備案，是否按批準(zhǔn)的路線行駛，是否存在報廢車、拼裝車，是否做好安全防護(hù)。

警方亦提醒重型車輛駕駛員，遇下坡、轉(zhuǎn)彎時提前減速，在通過車流量較大的路口時，應(yīng)留意周邊情況，減速慢行，小心避讓，自覺遵守交通法規(guī)。尤其要注意切勿超載或者超速，這種行為不僅違法，而且將給道路交通安全埋下禍根。