■開(kāi)欄語(yǔ)

浦西城市綜合體安置房建設(shè)項(xiàng)目即將啟動(dòng)選房工作。這個(gè)中心市區(qū)單位區(qū)域安置量最大的項(xiàng)目包括了超6500套安置房，若全部入住，保守估計(jì)將容納上萬(wàn)人口。安置房周邊的寶洲街、田安路和江濱路目前已是市區(qū)出行高峰期和節(jié)假日期間非常擁堵的路段，若屆時(shí)再承載上萬(wàn)人的出行壓力，其交通壓力可想而知。今日起，早報(bào)將持續(xù)關(guān)注浦西城市綜合體安置房區(qū)域交通問(wèn)題，如果您有“疏堵妙計(jì)”，歡迎撥打本社24小時(shí)熱線96339，或通過(guò)東南早報(bào)官方微信后臺(tái)留言告知我們。

浦西城市綜合體安置房即將進(jìn)入選房階段，不久的將來(lái)，超6500套安置房將迎來(lái)回遷住戶，與此同時(shí)，附近并不寬敞的寶洲街、田安南路、江濱路路段等將面臨更大的交通壓力。市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶洲街已經(jīng)承受著較大交通壓力，而違?，F(xiàn)象屢禁不止更是寶洲街主要“堵”因，這些問(wèn)題都亟待進(jìn)一步解決。

從浦西安置房進(jìn)入田安南路天橋下只有一個(gè)直行車(chē)道，高峰期十分擁堵。

調(diào)查 安置房項(xiàng)目尚未入住 周邊停車(chē)問(wèn)題已凸顯

據(jù)了解，浦西城市綜合體安置房建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)用地面積約438.57畝，總建筑面積約117.6萬(wàn)平方米，建成后可提供安置房6559套，地下停車(chē)位5043個(gè)。記者從泉秀街道了解到，此次參與選房的有2110戶，目前已經(jīng)著手籌備選房。

昨日下午，記者走訪該安置房項(xiàng)目，雖然距離住戶正式入住尚有一段時(shí)間，但是小區(qū)外的停車(chē)問(wèn)題已經(jīng)凸顯。昨日下午4時(shí)，記者來(lái)到安置小區(qū)外發(fā)現(xiàn)，小區(qū)道路兩旁已經(jīng)停滿車(chē)輛，并陸陸續(xù)續(xù)有車(chē)輛進(jìn)入燈榮路尋找空位，部分原本就不寬敞的道路已經(jīng)只能容下一輛汽車(chē)通行。如果小區(qū)住戶正式入住，雖有5000多個(gè)地下停車(chē)位，但如果小區(qū)外道路也有人占道停車(chē)的話，必將導(dǎo)致道路更加擁堵。

預(yù)測(cè) 居民三條出行線路 均面臨巨大交通壓力

預(yù)計(jì)市民入住該安置房項(xiàng)目之后，寶洲街和田安路將承受主要交通壓力。此次參與選房的2110戶中，大部分開(kāi)車(chē)的業(yè)主從小區(qū)所在的燈榮路拐出之后，需要進(jìn)入田安路然后拐入寶洲街。而田安路與寶洲街的紅綠燈處，僅有一個(gè)左拐車(chē)道、一個(gè)直行車(chē)道和一個(gè)右拐車(chē)道。由于燈榮路往田安路出口與此處紅綠燈距離不遠(yuǎn)，如果遇到上班高峰期，從小區(qū)駕車(chē)駛出的業(yè)主或?qū)㈤L(zhǎng)時(shí)間等待紅綠燈。經(jīng)過(guò)這一路口后，繼續(xù)直行的田安路與泉秀街路口目前也承載著巨大交通壓力，田安大橋下橋車(chē)流量不小，今后若再加上安置小區(qū)住戶車(chē)輛，交通情況難以預(yù)計(jì)。

除了寶洲街這條出行路線，小區(qū)居民還有兩條出行線路可選擇。一是在田安路上調(diào)頭，往江濱路方向行駛；二是通過(guò)燈榮路往南豐新城方向，直接上泉州大橋，通過(guò)泉州大橋出城。然而，江濱路如今車(chē)流量也已令人頭疼，泉州大橋進(jìn)城方向更是經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

浦西安置房周邊的寶洲街、田安路、江濱路區(qū)域交通壓力將加大。

分析 違停現(xiàn)象屢禁不止 是寶洲街主要“堵”因

市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寶洲街已經(jīng)承受著較大的交通壓力。在平時(shí)，每天下午5：30到7:00的晚高峰，寶洲街萬(wàn)達(dá)路段由西往東會(huì)出現(xiàn)波浪式的交通擁堵情況。而到每天晚上9點(diǎn)半左右，在萬(wàn)達(dá)2號(hào)門(mén)到文華酒店這一段路，也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況。到了周末和節(jié)假日，寶洲街的交通壓力更大。交警只能采取相應(yīng)的臨時(shí)交通管制，從泉州大橋往寶洲街方向的車(chē)輛，在寶洲街與田安路交叉路口進(jìn)行管制，禁止車(chē)輛由西向東通行；在田安路與江濱北路路口實(shí)行臨時(shí)管制，禁止車(chē)輛進(jìn)入，從而減小寶洲街上的交通壓力。

都說(shuō)寶洲街堵，原因是什么？記者了解到，寶洲街上的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，電動(dòng)車(chē)違停現(xiàn)象較為嚴(yán)重，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)無(wú)法在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，與小車(chē)搶道。而且，寶洲街上經(jīng)常有出租車(chē)或三輪車(chē)違停在路邊等客，還有一些私家車(chē)也違停在路邊等人，占用車(chē)道。此外，寶洲街中段雖用隔離護(hù)欄擋住，但當(dāng)市民通過(guò)斑馬線過(guò)馬路時(shí)，車(chē)輛為行人讓行也容易導(dǎo)致交通滯留。

記者從豐澤交警大隊(duì)泉秀分隊(duì)了解到，目前在每天高峰期，泉秀分隊(duì)至少有10名警力在寶洲街上進(jìn)行交通疏導(dǎo)，節(jié)假日還會(huì)加派人手。針對(duì)電動(dòng)車(chē)違停情況，交警持續(xù)進(jìn)行整治，此前早報(bào)對(duì)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道違?，F(xiàn)象做過(guò)專題報(bào)道，并引導(dǎo)市民前往指定的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。但是，無(wú)論是拖車(chē)、鎖車(chē)等措施，還是無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，仍有眾多市民將寶洲街上的非機(jī)動(dòng)車(chē)道當(dāng)成電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。雖然交警經(jīng)常整治違停的電動(dòng)三輪車(chē)，但車(chē)主與警察“躲貓貓”，一見(jiàn)交警離開(kāi)，就繼續(xù)出來(lái)攬客。針對(duì)出租車(chē)和私家車(chē)違停的情況，市交警支隊(duì)也在寶洲街上啟用高清監(jiān)控，抓拍違停，但是依舊還有一些市民屢教不改。

交警擔(dān)憂，目前這些路段的交通壓力已經(jīng)如此之大，待到安置戶入住后，可能會(huì)造成更大的交通壓力。