□ 記者 盧桂林

《龍巖市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理辦法（試行）》11月1日正式實施，網(wǎng)約車進一步合法化，新規(guī)出臺已逾半月，針對不少市民擔(dān)心今后招車會不會更難，價格會不會提高；作為網(wǎng)約車的司機擔(dān)心門檻是否過高，收入是否會下降等種種問題，11月15日，記者對此進行了走訪調(diào)查。

“以后網(wǎng)約車還會不會招之即來”，“設(shè)置‘門檻’后，會不會降質(zhì)又提價。”不少接受采訪的市民普遍擔(dān)憂受新規(guī)影響，網(wǎng)約車的便捷和實惠將不復(fù)存在。

市民吳先生擔(dān)心，新規(guī)實施后，可能加大網(wǎng)約車主的運營成本，使得服務(wù)不到位的情況會增加，比如不少網(wǎng)約車將不送客人到指定地點，只送客人到大致目的地。同時，增加運營成本后，一些偏遠(yuǎn)的地方將很難打到車，網(wǎng)約車司機考慮到空程或堵車的情況下無錢可賺，將違約取消訂單。

而據(jù)記者調(diào)查了解，目前我市各網(wǎng)約車平臺的車價計算方式與出租車相近，在同等里程的情況下，打車費用幾乎相當(dāng)。新規(guī)對市民使用網(wǎng)約車的成本影響有限。

“新規(guī)出臺或許有利于網(wǎng)約車的管理，但對我們運營沒有直接的影響。”與某網(wǎng)約車平臺簽約的司機李師傅告訴記者，平臺對網(wǎng)約車比如車齡方面的限制比較死，其他要求并無特別規(guī)定，在新規(guī)實施后，平臺方也僅僅是提醒車輛必須是歸檔到龍巖籍而已，目前并無針對新規(guī)有太大的配合動作。

不少網(wǎng)約車司機認(rèn)為“行駛公里數(shù)得到60萬公里時強制報廢”這條規(guī)定毫無限制性，除了僅規(guī)定車籍所在地必須在龍巖，對駕駛員所在地也沒有特別限制。記者了解到，我市網(wǎng)約車新規(guī)相對我省其他城市來說措施較為“溫和”。對網(wǎng)約車的軸距、排量等并無特別要求，僅有要求車輛檔次不低于當(dāng)?shù)匮灿诬嚇?biāo)準(zhǔn)，這點對不少網(wǎng)約車司機來說是利好消息。

一網(wǎng)約車司機江師傅認(rèn)為，按照一些網(wǎng)約車運營平臺規(guī)定，網(wǎng)約車車價必須在8萬元以上，可以說基本上也達到新規(guī)規(guī)定的龍巖當(dāng)?shù)匮灿诬嚨臉?biāo)準(zhǔn)。而廈漳泉地區(qū)則要求滿足軸距和排量雙重標(biāo)準(zhǔn)，車齡是3年以內(nèi)新車，同時對司機資質(zhì)有一定的要求，從這點來說，必須為我市條件寬松的網(wǎng)約車新規(guī)點個“贊”。

而不少專職的網(wǎng)約車司機則擔(dān)心，他們大多數(shù)是今年四五月份剛剛進入網(wǎng)約車運營，很大部分都是一些以盈利為目的的“低價”車輛在跑，目前新規(guī)處于試行階段，一旦正式實行后提高網(wǎng)約車車輛的標(biāo)準(zhǔn)，他們相當(dāng)于無車可用。此外，新規(guī)要求安裝相應(yīng)的衛(wèi)星定位、應(yīng)急報警裝置和投保承運人責(zé)任險，讓不少網(wǎng)約車司機認(rèn)為此舉增加了營運成本。