福州港自古便是中國古代東南沿海的重要通商口岸，陸地和水下海洋文化遺產(chǎn)豐富，是研究中國海上絲綢之路的重要區(qū)域。

《海絲遺珍——“碗礁一號”沉船出水瓷器展》在新疆阿克蘇地區(qū)博物館展出。福州市博物館供圖

2005年，出水文物高達(dá)1.7萬余件的“碗礁一號”沉船考古震動全國。以“碗礁一號”沉船為代表的福州海洋文化遺產(chǎn)不僅展示了福州歷史上“百貨隨潮船入市，萬家沽酒戶垂簾”的港市風(fēng)貌，也以實物見證了福州“海上絲綢之路”的燦爛歷史。

福州市博物館內(nèi)展出的“碗礁一號”沉船出水瓷器。

“寶船”全國游

講述福州絲路故事

新疆是我國陸上絲綢之路的必經(jīng)之地和交匯要地。福州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地和門戶。

為展示福州海上絲綢之路的光輝歷史，促進海上和陸上絲綢之路地區(qū)的文明互鑒，福州市博物館精心打造了《海絲遺珍——“碗礁一號”沉船出水瓷器展》，分別于今年4月19日在新疆吐魯番博物館、9月5日在新疆阿克蘇地區(qū)博物館開展。該展覽從1.7萬余件“碗礁一號”沉船出水文物中遴選出一批代表性器物進行展示。

這批瓷器質(zhì)量上乘、胎質(zhì)堅硬、釉色瑩潤、器形多樣、紋飾豐富，代表了清康熙中期景德鎮(zhèn)民窯瓷器最高水平。令人目不暇接的青花瓷、青花釉里紅器、單色釉器、五彩器等瓷器珍品，讓新疆人民嘆服不已。它們不僅是福州作為海上絲綢之路始發(fā)港和轉(zhuǎn)運港的重要見證，對研究古代造船史、古陶瓷史等也具有十分重要的意義。

這已不是“碗礁一號”沉船出水瓷器展的第一次“向外走”了。該展覽自2012年開啟全國巡展之旅后，已在全國30多家博物館展出。巡展城市既有海上絲綢之路上的城市，也有陸上絲綢之路、草原絲綢之路上的城市，還有茶馬古道上的城市，所到之處皆引起當(dāng)?shù)匚牟酆谜叩淖放?，深受?dāng)?shù)厝嗣竦南矏郏〉幂^好的交流成果和社會效益。

那么，“碗礁一號”沉船究竟有何故事？它的出水瓷器展又為什么備受關(guān)注、廣受好評？

市民在“碗礁一號”沉船出水瓷器展展廳進行互動體驗。

出水1.7萬余件

海底瓷庫驚天下

2005年6月，在平潭碗礁一帶，漁民拖網(wǎng)捕魚時，時常會撈到一些青花瓷器，后“盜撈”情況愈演愈烈，迅速引起文物部門的高度重視，并立即采取措施。

2005年7月至10月，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，由中國國家博物館水下考古研究中心組織，抽調(diào)全國各地30多名水下考古“精兵強將”，組成了中國水下考古發(fā)掘有史以來規(guī)模最大的一支隊伍——“碗礁一號”水下考古隊，福州市文物考古工作隊全體隊員參與了此次水下考古發(fā)掘的全過程。市文物考古工作隊林果擔(dān)任執(zhí)行隊長，張勇?lián)螡撍L。中央電視臺對“碗礁一號”沉船考古進行了全過程的直播。這是我國水下考古的一次重大發(fā)現(xiàn)，社會各界為之震驚。

經(jīng)考古發(fā)掘，“碗礁一號”沉船出水1.7萬余件船貨，絕大部分為清代康熙年間的景德鎮(zhèn)民窯瓷器，主要為青花瓷，少量為青花釉里紅器、單色釉器、五彩器等。這些瓷器器形豐富，色澤明艷、層次分明，大件陳設(shè)器畫工精美，是一座名副其實的水下瓷器寶庫，既展現(xiàn)了清康熙景德鎮(zhèn)瓷器的精湛工藝和藝術(shù)風(fēng)采，更見證了海上絲綢之路的恢弘氣象。

更為重要的是，“碗礁一號”沉船還出水了高足蓋杯、葫蘆瓶、“巴達(dá)維亞瓷”、微縮瓷器等著名的外銷瓷品類，還有雛菊紋、外醬釉內(nèi)青花等具有濃厚異域風(fēng)格的紋飾和釉色。

無論是瓷器的來樣加工，還是瓷器所呈現(xiàn)的東西方文明交流的印記，都表明這是一艘正在進行海外貿(mào)易的船只，為研究福州作為“海上絲綢之路”的重要港口提供了豐富的第一手資料。

“碗礁一號”沉船水下考古現(xiàn)場復(fù)原模型。

器成天下走

海絲航路千帆競

“景德產(chǎn)佳瓷，產(chǎn)瓷不產(chǎn)手。工匠四方來，器成天下走”。明清時期，景德鎮(zhèn)窯產(chǎn)品通過海上絲綢之路大量行銷海外，對世界文明發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

“碗礁一號”沉沒于閩江口以南的海上絲綢之路傳統(tǒng)航線。從地理位置上看，福建北部與江西接壤，閩江水系的上游與屬于長江流域的信江水系鄰近，自信江經(jīng)過一段較短的陸路轉(zhuǎn)入閩江，順流而下自閩江入海，是通往華南沿海和東南亞距離最近的通道。專家表示，“碗礁一號”沉船的瓷器大概率是走了傳統(tǒng)的景德鎮(zhèn)陶瓷（器）外銷路線——沿閩江水路入海出洋，最終瓷銷天下。

自漢代起，福州港便已是南海貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)站。屏山地鐵站遺址考古曾出土重達(dá)32.5公斤的漢代鐵錨，連江縣敖江出?？谔幊鐾恋臐h初獨木舟，從考古學(xué)上印證了文獻(xiàn)關(guān)于漢東冶港的記載。

唐五代閩國時期，福州海上貿(mào)易達(dá)到全盛，成為當(dāng)時中國四大港口之一，懷安窯產(chǎn)品遠(yuǎn)銷我國東北地區(qū)及東南亞各地。宋元時期，福州港繼續(xù)發(fā)展海外貿(mào)易。以宦溪窯、浦口窯、東張窯、義窯等為代表燒制的福州陶瓷是海洋貿(mào)易的重要商品。明代，鄭和舟師在長樂駐泊揚帆。明成化以后，福州是中琉貿(mào)易的唯一口岸。

明清時期至近現(xiàn)代，福州港是中央經(jīng)略東南海防的重點。天妃靈應(yīng)之記碑、顯應(yīng)宮、柔遠(yuǎn)驛、馬礁航標(biāo)及閩江口炮臺群等航海、海防遺跡見證、記錄了當(dāng)時的海上貿(mào)易盛況、海疆經(jīng)略政策等。

福州海域“東界連接溫州，其南接興化、泉州、漳州”，為海上交通樞紐，暗礁林立，水路艱險，水下遺存類型豐富、年代跨度大、時代序列完整。以平潭分流尾嶼沉船、大練島一號、碗礁一號為代表的沉船遺址和以小練島、東洛島為代表的錨地遺址，出水了幾乎囊括晚唐五代以來福建、江西、浙江等地區(qū)各主要外銷窯口的產(chǎn)品，見證了我國東南沿海經(jīng)貿(mào)格局和海上航線的變遷。

“福州的優(yōu)勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海。”早在20世紀(jì)90年代初，時任福州市委書記習(xí)近平就提出了建設(shè)“海上福州”的發(fā)展戰(zhàn)略。這既是基于對世界經(jīng)濟發(fā)展格局和趨勢的深刻洞察，也是從福州自身歷史和地理大背景出發(fā)提出的宏偉藍(lán)圖。今年是“海上福州”戰(zhàn)略構(gòu)想正式提出30周年。經(jīng)過30年的水下考古工作與研究，福州地區(qū)海洋文化遺產(chǎn)的時空架構(gòu)已初步建立，為進一步研究福州地區(qū)海洋文化，做好文化遺產(chǎn)的保護工作奠定了良好基礎(chǔ)。相信這些珍貴的海洋文化遺產(chǎn)，就是彰顯和弘揚福州海洋文化精神，講好福州故事的最有力依據(jù)。（記者 管澍/文 林雙偉/攝）