閩江之心迎來(lái)“水上巴士”

蒼霞、煙臺(tái)山對(duì)渡航線9月5日起公交化運(yùn)營(yíng)，每30分鐘開(kāi)行1趟次，票價(jià)降至3元

蒼霞、煙臺(tái)山對(duì)渡航線的“閩都”號(hào)游船。運(yùn)營(yíng)企業(yè)供圖

像坐公交一樣坐游船，閩江之心將迎來(lái)“水上巴士”！記者3日獲悉，閩江之心蒼霞、煙臺(tái)山對(duì)渡航線將從9月5日起試行公交化運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)市民、游客往來(lái)閩江兩岸景區(qū)將更加方便。據(jù)了解，本次試運(yùn)營(yíng)持續(xù)至10月10日，采取低票價(jià)的惠民方式運(yùn)營(yíng)。

蒼霞、煙臺(tái)山對(duì)渡航線往來(lái)閩江兩岸的蒼霞碼頭與煙臺(tái)山碼頭，去年1月正式開(kāi)通，是福州時(shí)隔近30年恢復(fù)蒼霞與煙臺(tái)山之間的對(duì)渡。航線開(kāi)通后，密切了閩江北岸閩江之心核心區(qū)、上下杭?xì)v史文化街區(qū)、蒼霞特色歷史文化街區(qū)與閩江南岸煙臺(tái)山歷史文化風(fēng)貌區(qū)之間的交通聯(lián)系，成為游客游覽閩江之心，感受千年閩都文化底蘊(yùn)的閩江文旅人氣航線。

隨著實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng)，對(duì)渡航線游船也將變身“水上巴士”，載著游客往來(lái)閩江南北兩岸。那么，該航線運(yùn)營(yíng)方式和原來(lái)有哪些不同？記者3日聯(lián)系運(yùn)營(yíng)單位福州市兩江四岸客運(yùn)有限公司了解了相關(guān)情況。

“本次‘水上巴士’項(xiàng)目航線優(yōu)化調(diào)整是在市交通運(yùn)輸局、市水運(yùn)中心的指導(dǎo)下進(jìn)行的，惠民出游是此次‘水上巴士’運(yùn)營(yíng)的重要特點(diǎn)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人郭君豪介紹，對(duì)渡航線自開(kāi)通以來(lái)始終保持低票價(jià)運(yùn)營(yíng)，每趟次每人船票價(jià)格為10元，實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng)后，市民、游客將得到更多的實(shí)惠，每人每趟次的船票價(jià)格為3元，不到原來(lái)的三分之一。

增加游船開(kāi)行的頻次也是此次航線公交化運(yùn)營(yíng)的一大特點(diǎn)。記者了解到，目前對(duì)渡航線游船每趟航程為15分鐘，航線游船在上午和下午的開(kāi)行頻次間隔為1小時(shí)。公交化運(yùn)營(yíng)后，每趟次間隔時(shí)間僅為原來(lái)的一半即30分鐘，航程優(yōu)化調(diào)整為10分鐘。優(yōu)化提升后，航線兩個(gè)碼頭每天各發(fā)行航班14個(gè)趟次，趟次總量是原來(lái)的兩倍多，航線運(yùn)行效率大為提升。記者了解到，為航線執(zhí)航的為純電動(dòng)新能源游船“閩都”號(hào)，計(jì)劃每趟次搭乘60名游客。

據(jù)了解，該航線公交化運(yùn)營(yíng)后，蒼霞碼頭每天上午和下午各發(fā)船7個(gè)趟次，首班發(fā)船時(shí)間為9時(shí)，末班發(fā)船時(shí)間為17時(shí)45分。煙臺(tái)山碼頭每天上午和下午分別發(fā)船6個(gè)趟次和8個(gè)趟次，首班發(fā)船時(shí)間為9時(shí)15分，末班發(fā)船時(shí)間為18時(shí)。市民在售票亭可通過(guò)掃描二維碼或使用現(xiàn)金購(gòu)票。（記者 李錦清）