隧道燈光亮起，車輛一輛接著一輛駛?cè)胂麓┧淼揽焖偻ㄐ?hellip;…在建設(shè)單位及交警部門的共同努力下，6月30日20時30分，象山隧道拓寬改造工程新建的東側(cè)隧道順利通車，市區(qū)這一重要節(jié)點迎來雙層通行，比原定的1日零時通車提早3個半小時。

6月30日20時30分，新建東側(cè)隧道通車，車輛快速通行。

6月30日傍晚，記者在第九〇〇醫(yī)院門前的西二環(huán)路看到，此次通車的項目東側(cè)隧道下層隧道（即下穿隧道）的入口處，完成了交通指示牌的安裝。

根據(jù)交通指示牌，西二環(huán)路南往北前往福飛路、五四路等方向的車輛通過東側(cè)隧道下層隧道（即下穿隧道）通行，前往梅峰路、銅盤路等方向的車輛仍通過地面通道通行。

象山隧道拓寬改造工程是福州市新一輪緩堵工作的重要硬件工程，今后項目完工后，象山隧道將從原來的雙向四車道通行實現(xiàn)雙向八車道通行（預(yù)留遠期雙向十車道）。項目施工按照“邊施工，邊通行”和“先東后西”的方式進行。在此次交通導(dǎo)改中，先行完成建設(shè)的項目東側(cè)隧道承擔原來象山隧道西側(cè)隧道的通行功能，后者的拓寬改造將在此次交通導(dǎo)改后展開。

針對象山隧道實施新一輪交通導(dǎo)改一事，本報在6月29日的頭版《象山隧道 雙層通行》中進行了詳細介紹?？偟膩碚f，此次交通導(dǎo)改對市民車輛通行有“兩變”和“三不變”。

變化一：西二環(huán)路南往北（往福州火車站）方向的機動車輛通行通道變了。原來這部分車輛通過西側(cè)隧道的機動車隧道通行，交通導(dǎo)改后，通過東側(cè)隧道的下層隧道（即下穿隧道）通行。

變化二：西二環(huán)路北往南（往寶龍城市廣場）方向的非機動車輛通行通道變了。原來這部分車輛通過西側(cè)隧道輔洞通行，交通導(dǎo)改后，通過東側(cè)隧道的上層隧道（即地面隧道）通行，該隧道也同時承擔北往南方向急救車、消防車等應(yīng)急車輛的通行功能。

除了上述“兩變”，象山隧道拓寬改造工程涉及的其他方向車輛出行路徑與現(xiàn)狀保持一致。針對市民的出行焦點，這部分總結(jié)起來主要有“三不變”。

不變一：西二環(huán)路陸莊高架橋及西二環(huán)路輔路南往北前往梅峰路、梅峰支路、銅盤路方向的車輛，繼續(xù)通過“北夢山路—湖頭街”或“芳沁西路—湖頭街”繞行。

不變二：原來經(jīng)象山隧道北往南（往寶龍城市廣場、金山）方向的機動車輛，繼續(xù)通過梅峰支路—梅峰隧道繞行。

不變?nèi)何鞫h(huán)路陸莊高架橋方向而來前往第九〇〇醫(yī)院的車輛，繼續(xù)通過醫(yī)院門前的西二環(huán)路左轉(zhuǎn)專用通道通行。（記者 李錦清 文/攝）