激動(dòng)人心！繼福州地鐵4號(hào)線計(jì)劃8月底開通載客運(yùn)營(yíng)，8月4日，福州地鐵5號(hào)線一期工程后通段通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，意味著開通載客運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。

福州地鐵5號(hào)線一期首通段（資料圖）

福州地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)約27.7公里，設(shè)站20座，是福州市主城區(qū)范圍南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線，也是銜接閩侯與主城區(qū)的主要線路。

圖源：福州地鐵

為讓市民盡早享受到福州地鐵5號(hào)線的便利，福州地鐵采用首通、后通段分段建設(shè)及開通的模式。首通段已于去年4月29日開通載客運(yùn)營(yíng)起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，全長(zhǎng)22.4公里、設(shè)站17座。

福州地鐵5號(hào)線一期首通段（資料圖）

福州地鐵5號(hào)線后通段起于螺洲古鎮(zhèn)站（不含），終于福州火車南站，線路長(zhǎng)約5.31公里，設(shè)前錦、龍江、福州火車南站3座車站，均為地下線。

圖源：福州地鐵

5號(hào)線全線貫通后，市民乘坐地鐵50分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)閩侯荊溪直達(dá)福州火車南站，并快速進(jìn)入福廈高鐵福州火車南站，同時(shí)還可換乘1號(hào)線。這將更好地發(fā)揮福州火車南站交通樞紐的作用，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體效益，帶動(dòng)三江口片區(qū)乃至整個(gè)南臺(tái)島的發(fā)展，助力福州東進(jìn)南下、沿江向海，拉開城市框架具有重要的作用。（記者 趙錚艷）