近日，福州濱?？炀€第3標(biāo)段兩個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，進(jìn)入盾構(gòu)“收官年”！

濱?？炀€濱中區(qū)間

左線超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道順利貫通

3月15日，歷時(shí)537天，伴隨著“平安318號(hào)”盾構(gòu)機(jī)駛出洞口進(jìn)入鋼套筒，標(biāo)志著福州地鐵濱?？炀€濱中區(qū)間左線超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道順利貫通。

濱中區(qū)間左線超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道起于濱海新城站，終于濱機(jī)區(qū)間中間風(fēng)井，單線長(zhǎng)4.07km。該區(qū)間主要位于富水粉細(xì)砂層，下穿多個(gè)河流水域、臨海快速路、項(xiàng)目駐地、海蚌公園等重大風(fēng)險(xiǎn)和重要建構(gòu)筑物。

濱中區(qū)間左線超長(zhǎng)距離盾構(gòu)隧道的順利貫通，是保障盾構(gòu)貫通22公里專項(xiàng)勞動(dòng)完成的第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，奪取了首季“開門紅”，為下一步復(fù)雜聯(lián)絡(luò)通道順利施工提供了條件。

濱?？炀€全線最長(zhǎng)區(qū)間

濱機(jī)中間風(fēng)井—機(jī)場(chǎng)站區(qū)間右線隧道

順利貫通

3月20日，隨著盾構(gòu)刀盤順利駛?cè)虢邮珍撎淄玻瑸I?？炀€全線最長(zhǎng)區(qū)間濱機(jī)中間風(fēng)井—機(jī)場(chǎng)站區(qū)間右線隧道順利貫通，這也是中國(guó)交建承建福州濱海快線第3標(biāo)段在3月份接收的第二臺(tái)盾構(gòu)。

濱機(jī)中間風(fēng)井—機(jī)場(chǎng)站區(qū)間右線隧道起于濱機(jī)區(qū)間中間風(fēng)井，終于機(jī)場(chǎng)站，右線隧道單線長(zhǎng)4.26km。區(qū)間穿越的主要地層為（含泥）粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)土等地層，并穿越機(jī)場(chǎng)高速公路（I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)）、加油站、南進(jìn)場(chǎng)路高架、機(jī)場(chǎng)樞紐高架等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源。

濱機(jī)中間風(fēng)井—機(jī)場(chǎng)站區(qū)間右線隧道的順利貫通，是濱?？炀€3標(biāo)成功接收的第5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著項(xiàng)目總體進(jìn)展取得階段性勝利。