福州兩條地鐵線路擬月底空載試運行

包括4號線一期首通段和5號線一期后通段

記者9日從市城鄉(xiāng)建設局獲悉，福州地鐵4號線（一期）工程首通段、5號線（一期）工程后通段計劃本月底轉(zhuǎn)入空載試運行。

據(jù)了解，空載試運行指在地鐵開通前，列車雖不載客，但仍按照運行圖開行的運行方式。這是新建地鐵線路運營前的總預演，為安全載客打好基礎。

地鐵4號線（一期）工程起于半洲站，終于帝封江站，全長約28.4公里，設23座車站。其中，線路首通段（鳳凰池站—帝封江站）共19個站，覆蓋東街口、東二環(huán)泰禾廣場、臺江萬達廣場等商圈。首通段開通后，有望新增5座換乘站，堪稱福州地鐵的“換乘之王”。

作為省內(nèi)首條全自動駕駛的地鐵線路，4號線（一期）工程首通段在正式開通前，需進行至少5個月的空載試運行。

去年4月開通試運營的5號線（一期）工程首通段起于閩侯荊溪厚嶼站，終于倉山螺洲古鎮(zhèn)站，長22.4公里，設站17座，后通段涉及龍江站、城錦站、福州火車南站等3個站點。（記者 孫漫）