近日，福建首條全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)地鐵——福州地鐵4號(hào)線迎來(lái)項(xiàng)目施工新進(jìn)展，4號(hào)線前錦車(chē)輛段工區(qū)首列地鐵工程車(chē)吊裝入軌，為后續(xù)電客車(chē)接車(chē)及調(diào)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這也標(biāo)志著該車(chē)輛段施工進(jìn)入收尾階段。

“地鐵工程車(chē)主要用于地鐵列車(chē)的調(diào)車(chē)、救援、軌道線路或供電設(shè)備施工維修時(shí)的牽引作業(yè)、檢查線路故障等。”中交四航局五公司福州地鐵4號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理黃劍介紹，前錦車(chē)輛段位于倉(cāng)山區(qū)城門(mén)鎮(zhèn)，總占地面積23.16萬(wàn)平方米，建筑面積20.53萬(wàn)平方米，蓋板開(kāi)發(fā)面積17萬(wàn)平方米，為帶上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)半地下室結(jié)構(gòu)的車(chē)輛段基地。車(chē)輛段建成后，將承擔(dān)所有車(chē)輛接車(chē)、調(diào)試、維修保障工作。

地鐵4號(hào)線一期工程起于半洲站，終于帝封江站，線路全長(zhǎng)約28.4公里，共設(shè)23座車(chē)站，全線均采用地下線敷設(shè)。作為福州主城區(qū)組合環(huán)東北半環(huán)的重要組成部分，地鐵4號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)對(duì)拉開(kāi)城市架構(gòu)、支持城市發(fā)展、促進(jìn)會(huì)展中心片區(qū)發(fā)展具有重要意義。（福州日?qǐng)?bào)記者 林榕昇）