福州新聞網(wǎng)12月24日訊（福州日報記者 余少林 通訊員 陳佳雯）持續(xù)推進攻堅行動，加快重大項目建設。23日，長樂區(qū)舉行第四季度集中開工儀式，共有19個項目動工建設，總投資150.9億元。其中，產(chǎn)業(yè)項目13項，總投資56.6億元；基礎設施項目6項，總投資94.3億元。

據(jù)了解，濱海新城萬沙河二期綜合整治工程河道總長2.2公里，河道寬度40米至60米，兩側(cè)綠地寬度30米至100米，建設內(nèi)容包括駁岸景觀工程、綠化工程、配套建筑等。

項目相關負責人說，項目建成后，將與漳江河、湖東河等河流形成濱海新城內(nèi)水網(wǎng)，在展現(xiàn)水系林廊道的生態(tài)效益、人文效益與社會效益的同時，最大程度滿足人們的活動需求，形成宜居宜業(yè)的濱河生態(tài)綠脈。

同步動建的福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程、濱海新城濱江濱海路景觀提升改造與防護林（海螺塔）工程、福建阿石創(chuàng)新材料股份有限公司超高清顯示用銅靶材產(chǎn)業(yè)化建設項目也備受關注。

福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程改建既有南進場路，規(guī)劃長度約1.92公里，將現(xiàn)有機場南進場路改建為主路雙向六車道，兩側(cè)設置雙車道輔路，采用城市快速路標準，設計時速為80公里；新建北進場路，長約2.44公里，分別聯(lián)絡機場第二高速公路、機場貨運區(qū)及航站區(qū)，打通機場北向出口，采用城市快速路標準，福港路段主路雙向六車道、輔路雙向六車道，福港路至終點段主路雙向六車道、兩側(cè)設置雙車道輔路，設計時速為80公里；新建南、北進場路連接線地下市政配套工程，與機場交通中心（GTC）合建，布置在GTC地下，總建筑面積約10.18萬平方米，其中F2/F3線車站為地下二層、雙島四線，有效站臺長450米、寬15米；預留地鐵線車站為地下二層島式，有效站臺長140米、寬14米。

濱海新城濱江濱海路景觀提升改造與防護林（海螺塔）工程，北至機場高速公路，南至江田鎮(zhèn)下沙村下沙度假村海螺塔，全長約14公里，涉及景觀面積460公頃，包括300米寬防護林，以及海蚌公園、漳江湖公園、中央公園、森林度假公園等。

福建阿石創(chuàng)新材料股份有限公司超高清顯示用銅靶材產(chǎn)業(yè)化建設項目，總建筑面積18023平方米，擬購置重型擠壓機、熱軋機、相控陣超聲波探傷機等研發(fā)、生產(chǎn)和檢測設備，建設2000噸銅靶材生產(chǎn)線。項目建成后，年產(chǎn)2000噸超高清顯示用銅靶材。

當日，中電福富信息科技有限公司數(shù)字中國（福建）創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、恒申集團總部大樓建設項目、力恒錦綸年產(chǎn)4.6萬噸差別化化學纖維改造項目、福建省金綸高纖股份有限公司二三期長絲生產(chǎn)設施智能化升級改造項目等15個項目也集中動工建設。