福州新聞網(wǎng)5月19日訊（福州日?qǐng)?bào)通訊員 黃威 記者 林文婧）18日，市財(cái)政投資評(píng)審中心（以下簡(jiǎn)稱“市評(píng)審中心”）黨支部黨員來(lái)到福州地鐵集團(tuán)，參觀該集團(tuán)黨員政治生活館、黨史長(zhǎng)廊，并前往東升停車場(chǎng)進(jìn)行工作指導(dǎo)、座談交流。

市評(píng)審中心黨支部書記、主任郭向國(guó)介紹，按照黨史學(xué)習(xí)教育“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局”要求，中心與福州地鐵集團(tuán)開(kāi)展黨建共建，在開(kāi)展形式多樣的黨史學(xué)習(xí)教育的同時(shí)，幫助解決地鐵工程結(jié)算和竣工決算的實(shí)際困難，有效破解工程款拖欠問(wèn)題，縮短竣工結(jié)算時(shí)間，緩解后期結(jié)算壓力，讓有限的財(cái)政資金發(fā)揮最大效能。

相較于一般建筑工程，地鐵建設(shè)規(guī)模大、風(fēng)險(xiǎn)高、專業(yè)復(fù)雜、涉及主體多，因此建造成本高、周期長(zhǎng)。針對(duì)這一情況，加快工程結(jié)算和加速資金周轉(zhuǎn)，對(duì)地鐵工程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。市評(píng)審中心分別針對(duì)已經(jīng)竣工驗(yàn)收和在建的地鐵工程采取不同措施，加快推進(jìn)結(jié)算工作。

據(jù)了解，已竣工驗(yàn)收的線路，地鐵工程結(jié)算材料要求規(guī)范、涉及金額高、審核嚴(yán)謹(jǐn)，從遞交結(jié)算資料到出具最終審核報(bào)告往往需要較長(zhǎng)周期。市評(píng)審中心仔細(xì)梳理結(jié)算工作中存在的問(wèn)題，先后6次就地鐵1號(hào)線結(jié)算工作“短板”，對(duì)地鐵集團(tuán)進(jìn)行具體指導(dǎo)，有效推進(jìn)結(jié)算工作進(jìn)展。截至目前，1號(hào)線主體結(jié)構(gòu)工程結(jié)算已完成79份正式報(bào)告或階段性報(bào)告出具，1號(hào)線一期主體工程結(jié)算工作完成98.7%。4月又專門成立地鐵評(píng)審部，針對(duì)地鐵2號(hào)線結(jié)算采用分階段、分批送審方式，提前介入結(jié)算審核工作。

目前，福州地鐵4條線路同時(shí)在建。市評(píng)審中心指導(dǎo)福州地鐵制定《福州軌道交通工程施工過(guò)程結(jié)算方案》，進(jìn)一步規(guī)范地鐵施工結(jié)算管理，從源頭減少工程結(jié)算、竣工決算工作中的問(wèn)題。方案實(shí)施后，市評(píng)審中心人員數(shù)次前往5號(hào)線1標(biāo)、濱?？炀€2標(biāo)等在建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)研過(guò)程結(jié)算工作開(kāi)展情況，與施工單位溝通交流過(guò)程結(jié)算辦理中存在的困難，助力工作開(kāi)展。

比如濱?？炀€，2019年啟動(dòng)項(xiàng)目之初，市評(píng)審中心就成立專項(xiàng)工作組，對(duì)濱?？炀€土建招標(biāo)控制價(jià)進(jìn)行評(píng)審，僅用18天就完成評(píng)審，為后續(xù)土建及時(shí)順利招標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，地鐵6號(hào)、5號(hào)、4號(hào)線上蓋預(yù)算在市評(píng)審中心支持下，及時(shí)完成6項(xiàng)評(píng)審，有效化解施工單位資金周轉(zhuǎn)方面的困難，助力福州地鐵建設(shè)駛?cè)?ldquo;快車道”。

市評(píng)審中心和地鐵集團(tuán)通過(guò)黨建共建，點(diǎn)燃“紅色”引擎，工程結(jié)算、竣工決算保障工作高效穩(wěn)步推進(jìn)。未來(lái)，雙方將持續(xù)加快地鐵建設(shè)速度、加大地鐵建設(shè)力度、創(chuàng)新地鐵建設(shè)模式，加快推進(jìn)在建和新開(kāi)工項(xiàng)目建設(shè)，提升城市承載功能，更好服務(wù)城市空間布局優(yōu)化、新區(qū)新城發(fā)展，助力城市品質(zhì)提升。