這個(gè)“五一”假期，你的旅途中或許曾看到他們的身影，他可能是平凡的公交車、出租車司機(jī)，也可能是在出站口提供引導(dǎo)服務(wù)的志愿者，還可能是一次次檢查防疫舉措的工作人員……他們的年齡和著裝不同，但相同的是，為了成全你精彩的“五一”假期，他們放棄休假，選擇堅(jiān)守，用便捷、溫馨的服務(wù)，溫暖大家的旅途。

方便假日出行

開(kāi)通5條區(qū)間直達(dá)專線

“五一”假期，在常規(guī)的加密線路、夜間公交保障之外，市道運(yùn)中心專門在4月30日、5月5日的出行高峰期，開(kāi)通5條快速直達(dá)區(qū)間專線公交，滿足與鐵路接駁和夜間出行的需求，方便金山、倉(cāng)山、晉安、閩侯、五四北片區(qū)市民在常規(guī)線路收班后，依然能搭乘公共交通往返火車站。線路推出后，受到市民點(diǎn)贊。

為了應(yīng)對(duì)假期高峰，福州市地鐵也“加班”了。在4月30日、5月5日，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線延長(zhǎng)晚高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并適時(shí)增加列次。5月5日，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線各增開(kāi)4列載客列車，最遲到23時(shí)30分，方便返程市民能搭地鐵回家。

5天的假期，福州市公共交通共載送旅客約784.0萬(wàn)人次。其中，公交客運(yùn)量575.35萬(wàn)人次，地鐵客運(yùn)量208.65萬(wàn)人次。

市道運(yùn)中心還組織出租車企業(yè)安排500多輛出租車在往返高峰時(shí)段，在福州火車站、福州火車南站開(kāi)展夜間兜底循環(huán)保障，從19點(diǎn)一直保障至凌晨。截至5日共保障近10000趟次，疏運(yùn)旅客近3萬(wàn)人次。節(jié)前，福州市打響出租車規(guī)范提升百日攻堅(jiān)行動(dòng)，采取動(dòng)態(tài)監(jiān)控抽查、增設(shè)?？奎c(diǎn)、加強(qiáng)執(zhí)法檢查、開(kāi)展文明督導(dǎo)等方式，提升車容車貌，強(qiáng)化規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，為乘客營(yíng)造溫馨旅途。

提供專人接送服務(wù)

為鄉(xiāng)村游“添把火”

“您好，到金山片區(qū)請(qǐng)跟我往這邊走。”今年，很多乘客一出火車站就看到手持導(dǎo)引牌的“接站人”，他們是市道運(yùn)中心組織的志愿者。為了方便市民乘車，市道運(yùn)中心首次安排專人接站，為乘客提供導(dǎo)引、咨詢服務(wù)，成為火車站一道文明風(fēng)景線。

假期，馬尾瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)猴嶼等地鄉(xiāng)村旅游好戲連臺(tái)，順暢的公交串起了沿線的旅游景區(qū)，優(yōu)惠的票價(jià)、便利的出行條件，讓游客的心情舒暢。

不久前，市道運(yùn)中心開(kāi)通串聯(lián)馬尾和長(zhǎng)樂(lè)猴嶼的180路區(qū)間公交線路，將瑯岐島和猴嶼鄉(xiāng)串聯(lián)起來(lái)。

節(jié)前，市道運(yùn)中心又及時(shí)對(duì)瑯岐島內(nèi)運(yùn)營(yíng)的521路、522路進(jìn)行優(yōu)化，將終點(diǎn)站延伸至人氣很高的紅光湖公園、紅蟳公社，兩條線路還和進(jìn)出島公交線路無(wú)縫銜接。市民乘坐40路快線、180路或355路快線進(jìn)島，可換乘521路、522路直達(dá)上述景點(diǎn)。“五一”假期，這3條線路客流井噴，為鄉(xiāng)村旅游再添一把火。

交通人無(wú)悔堅(jiān)守

換來(lái)旅客便捷出行

1日晚6點(diǎn)，長(zhǎng)假第一天，市道運(yùn)中心汽車北站所所長(zhǎng)郭永雄匆匆吃完泡面，嘴巴一抹就跑到站外，忙著進(jìn)行進(jìn)站測(cè)溫、安全檢查、維持旅客秩序等工作。從站內(nèi)忙到站外，一項(xiàng)項(xiàng)工作仔細(xì)落實(shí)、反復(fù)叮囑。“您好，違禁物品不能進(jìn)站。”“請(qǐng)您出示身份證和健康碼，謝謝！”

22時(shí)30分，前往寧德的最后一班客車發(fā)車，老郭才停下了忙碌的腳步。當(dāng)天，北站發(fā)送570班客車，發(fā)送旅客15873人，同比增長(zhǎng)230.32%。這一天，56歲的他在不大的站臺(tái)內(nèi)走了近萬(wàn)步，盡管還未入夏，他的衣服卻被汗水濕透了。

針對(duì)“五一”假期，市道運(yùn)中心提前組織60輛客車作為應(yīng)急運(yùn)力，針對(duì)假期長(zhǎng)途游、周邊游、城鄉(xiāng)出行增多的情況，優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放，保障運(yùn)輸平穩(wěn)、有序。

同一天，在地鐵接駁17號(hào)線，朱劍平忙著將一車車乘客送往火車站。5時(shí)40分，他就到崗了。一個(gè)上午跑了10個(gè)趟次，下午還要跑12個(gè)趟次，一天坐在駕駛座上8個(gè)半小時(shí)。他的辛勤工作換來(lái)了旅客的便捷出行。國(guó)家檢察官學(xué)院（福建分院）的學(xué)生小張說(shuō)：“原來(lái)步行10多分鐘才有公交，現(xiàn)在出門就是車站，從學(xué)校到火車站只要15分鐘，再也不用提早一兩個(gè)小時(shí)等車了。”

“五一”假期，福州市各大客運(yùn)站共發(fā)車約2.2萬(wàn)趟次，運(yùn)送客流量近23萬(wàn)人次。節(jié)日期間，市道運(yùn)中心100多名干部職工放棄休息，堅(jiān)守崗位，在各個(gè)場(chǎng)站開(kāi)展安全檢查、疫情防控、運(yùn)輸保障等工作，還有廣大的交通運(yùn)輸人，他們放棄休息和團(tuán)聚，用無(wú)悔的堅(jiān)守?fù)Q來(lái)旅客的安全放心出游。

福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 通訊員 陳晶晶