福州新聞網2月9日訊（福州晚報記者 馬麗清 通訊員 章盈旖 王曉霞/文 記者 林雙偉/攝）今年春節(jié)，福州又添“打卡”船政文化的好去處。8日，我國首個以船政為主題的博物館——中國船政文化博物館全新亮相并開門迎客。

100多年前插床亮相

8日，位于博物館一樓序廳的老插床首次同公眾見面。這臺1867年法國生產的插床近日被鑒定確認為國家一級文物。

“這臺插床經歷了中法馬江海戰(zhàn)和民國動亂，抗戰(zhàn)期間被轉移到南平，抗戰(zhàn)勝利后運回馬尾造船廠，后又轉移至三明機床廠。2019年，插床被征集回馬尾，藏入船政文化博物館。”馬尾船政文化研究會會長陳悅介紹，船政創(chuàng)建時，為學習歐洲的艦船工業(yè)科技，曾通過洋員監(jiān)督日意格、德克碑在歐洲雇傭技術人員和選購機器設備。這臺法國插床是第一批運到船政的進口生產設備，學名叫“直刨床”，可用于切削金屬件、加工鐵板鋼鉚釘孔等。它是國內現存最早的機床之一，也是船政創(chuàng)建史的見證者。

記者了解到，博物館內還展陳有兩件國家一級文物，分別是“通濟”艦舵輪和一臺皮帶式老車床。

“通濟”艦舵輪，位于展廳5樓。它“出生”于1894年。“通濟”艦是船政建造的第三十四號兵船，原名“建靖”，1895年11月被北洋水師購買作為練習船，更名為“通濟”。1937年8月12日，“通濟”艦被作為阻塞船自沉于江陰封鎖線，直到1962年5月才被打撈拆解。2008年，博物館通過社會征集，得到這個舵輪，這也是迄今為止在館內展出的唯一一件船政時期建造的艦船舵輪。

皮帶式老車床，位于展廳4樓。它建造于1871年，原本是船政制造的一臺龍門刨床，床架部分后來被改制為車床。上世紀90年代，一群文物專家經過漫長的追蹤，終于讓它重返馬尾。

新增數十件展品

“老插床、薩公仁壽堂碑、清末由‘來遠’艦舵柄改造的墨盒等數十件珍貴文物和大量歷史照片都是這次新增的，其中不少是首次亮相。”中國船政文化博物館負責人王芳說，此次在展陳內容、形式設計、空間結構等多方面進行了提升。

比如，“船政成功”部分，新增了沈葆楨奏請清廷創(chuàng)辦船政的第一份奏折的復制品；“育才強邦”部分，大量增加了關于船政藝圃歷史發(fā)展的內容，展現船政在職業(yè)教育方面的成果；“制器救國”部分，著重體現船政工業(yè)制造，展現了船政制造的具有代表性的艦船，同時豐富了船政飛機制造的歷史脈絡；“向海圖強”部分，豐富了近代海軍的內容，還設置一個沉浸式放映廳，講述船政和近代海軍的故事。