記者14日獲悉，福州地鐵2號(hào)線東延線一期工程、地鐵6號(hào)線東調(diào)段工程進(jìn)入環(huán)評(píng)公示階段。根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線延伸線分兩期建設(shè)，一期終點(diǎn)站為青洲站，二期終點(diǎn)站為馬尾港。此外，地鐵6號(hào)線車站已全部封頂。

6號(hào)線東調(diào)段設(shè)車站5座

地鐵6號(hào)線東調(diào)段起點(diǎn)位于濱海新城萬(wàn)壽站，終于濱海新城國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校，主要線路走向沿道慶路、漳江路、國(guó)際雙語(yǔ)學(xué)校，線路全長(zhǎng)5.34公里，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車站5座。據(jù)悉，東調(diào)段不再新設(shè)車輛段、停車場(chǎng)、控制中心和主變電站。

記者從長(zhǎng)樂(lè)區(qū)相關(guān)部門了解到，地鐵6號(hào)線2標(biāo)段鶴上站公共區(qū)裝飾裝修工程首件順利通過(guò)驗(yàn)收，下一步將進(jìn)入大規(guī)模的裝飾裝修階段，預(yù)計(jì)10月末完成全部裝修工程，并進(jìn)入冷滑試驗(yàn)階段。鶴上站是6號(hào)線的第11個(gè)車站，也是6號(hào)線中規(guī)模最大的車站，車站沿南北向設(shè)置，為地下兩層11米島式站臺(tái)車站，車站凈寬18.3米，凈長(zhǎng)476.25米。

地鐵6號(hào)線工程線路全長(zhǎng)約31.676公里，全線共設(shè)16座車站，分別為潘墩站、林浦站、樟嵐站、梁厝站、下洋站、營(yíng)前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬(wàn)壽站。

2號(hào)線東延線終點(diǎn)馬尾港

目前，6號(hào)線車站已全部封頂。據(jù)悉，地鐵6號(hào)線擬分長(zhǎng)樂(lè)段（營(yíng)前—萬(wàn)壽）和倉(cāng)山段（潘墩—營(yíng)前）兩段開(kāi)通。長(zhǎng)樂(lè)段（營(yíng)前—萬(wàn)壽）工程計(jì)劃于2021年1月30日完成消防驗(yàn)收；倉(cāng)山段（潘墩—營(yíng)前）工程計(jì)劃于2021年7月30日完成消防驗(yàn)收。

地鐵6號(hào)線是福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線，是城市東擴(kuò)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目，隨著該條線路的運(yùn)營(yíng)投用，未來(lái)將引向城市沿江向海發(fā)展，有力地引導(dǎo)和支持長(zhǎng)樂(lè)、濱海地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。

此外，地鐵2號(hào)線東延線工程也進(jìn)入環(huán)評(píng)階段。根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線東延線一期工程由鼓山站向馬尾延伸，終點(diǎn)到馬尾港附近，線路全長(zhǎng)約16.8公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站11座。工程分兩期建設(shè)，一期建設(shè)范圍線路起點(diǎn)為鼓山站站后區(qū)間，終點(diǎn)為青洲站，線路全長(zhǎng)約14.6公里，共設(shè)車站9座。（記者 陳晉）