7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，中國鐵路南昌局集團有限公司根據(jù)管內(nèi)客流規(guī)律，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，日常線新增開行旅客列車1對，變更運行區(qū)段10對，變更始發(fā)終到站1對，變更經(jīng)由4.5對，變更等級2對，變更車次2.5對。此次調(diào)圖后，南鐵管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達到591對，其中動車組列車446對，占比超七成。

東南首開直達東北的高鐵動車。

此次調(diào)圖，沈陽南至武漢G1272/3、G1274/1次延長至福州終到始發(fā)，同時，新增南昌西至萍鄉(xiāng)北G5007/8次城際列車，龍巖至福鼎的D6383/2、 D6381/4次列車由周末線改為日常線每日開行，滿足旅客中短途出行需求。

部分旅客列車運行方案進一步優(yōu)化

優(yōu)化后，萍鄉(xiāng)北至溫州南G1460/57、G1459/8次運行區(qū)段調(diào)整為南昌西至溫州南；福州南至杭州東的D3172/1次列車改為福州站始發(fā)終到；杭州東至福州南D3229/30次延長至蕪湖始發(fā)終到；福州至鄭州的D296/7/6、D295/8/5次列車改為鄭州東站終到始發(fā)，車次改為G648/7次；D760/57/60次、D759/8/9次列車恢復25T型車底擔當，車次調(diào)整為Z字頭運行。

優(yōu)化高峰線列車運行方案

為滿足高峰期間旅客出行需求，南鐵增開夜間高峰線列車8對，分別為廈門至上海虹橋G4376/5次、南昌西至至廣州南G4911/2次、南昌至上海虹橋G4922/1次、南昌西至杭州東G4928/7次、福州至深圳北D4855/6次、廈門至深圳北D4851/2次、福州至深圳北D4857/8次、廈門至深圳北D4853/4次。

貨物運輸能力持續(xù)提升

調(diào)圖后，南鐵開行跨局貨物特快班列2列、快速班列18列、普快班列8列，跨局大宗貨物直達列車12列。同時，南鐵科學制定樞紐區(qū)段、小運轉(zhuǎn)列車接續(xù)和裝卸站取送調(diào)車作業(yè)方案，壓縮班列“最先、最后一公里”時間，不斷優(yōu)化貨運列車開行方案，開行管內(nèi)直達貨物列車46列，其中鷹潭始發(fā)20列、九江西始發(fā)13列、樟林始發(fā)10列、漳平始發(fā)2列、東孚始發(fā)2列；開行向塘西至琵琶湖、來舟至可門和莆田東及漳平至莆田東的管內(nèi)直達列車19列，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。

溫馨提示

為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序，2020年6月28日至2020年7月4日為調(diào)整列車運行圖實施過渡期。鐵路部門提示，旅客可通過登錄www.12306.cn網(wǎng)站和車站廣播公告等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。

文字：丁波 宋德強 圖片：張杰宋德強李曉若廖國勝張秋霞