建設(shè)中的二環(huán)林浦互通2條新匝道。（無(wú)人機(jī)拍攝）

海峽網(wǎng)10月25日訊 （福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）記者24日獲悉，全長(zhǎng)4.7公里的二環(huán)東南段閉合項(xiàng)目正加快攻堅(jiān)，明年春節(jié)前2條新匝道將建成，串起南二環(huán)、江濱路及林浦路。

24日，記者在二環(huán)林浦互通橋下看到，多條匝道已漸漸“長(zhǎng)高”。市政建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林蘇介紹，林浦互通是在既有工程范圍內(nèi)改造提升，包括新建7條匝道、2條輔路和鼓山大橋連接線1.2公里的輔路改造。7條匝道可溝通二環(huán)路主路和林浦路，輔路則溝通林浦路輔道和二環(huán)輔道，讓大互通功用有效發(fā)揮。

“按目前進(jìn)度，2條匝道將在明年春節(jié)前建成。”林蘇說(shuō)，屆時(shí)南二環(huán)主路西往東方向的車輛就可直接下江濱路，還可左轉(zhuǎn)進(jìn)入林浦路。

據(jù)了解，二環(huán)路是福州市首條環(huán)城公路，1992年開(kāi)始建設(shè)，1994年?yáng)|二環(huán)通車，1996年西北二環(huán)通車，2001年5月南二環(huán)通車。“目前僅剩東南段尚未閉合，這次工程就是把‘缺口’補(bǔ)齊。”林蘇說(shuō)，目前南二環(huán)和東二環(huán)靠南二環(huán)的白湖亭跨線橋連接，快速路功能尚未充分發(fā)揮。

新建的連江南路互通總長(zhǎng)640米，為城市主干道。建成后，林浦路來(lái)向車流可通過(guò)高架橋，直接右轉(zhuǎn)進(jìn)入連江南路。連江南路方向車流，也可左轉(zhuǎn)進(jìn)入林浦路。

林浦路建設(shè)總長(zhǎng)超2.8公里，包括新建林浦路主線高架橋路和兩側(cè)輔路、路段上下匝道等。目前，林浦路到鼓山大橋橋下就為斷頭路，項(xiàng)目完工后，它將延伸至連江南路，成為倉(cāng)山又一條交通大動(dòng)脈。

據(jù)了解，連江南路互通建設(shè)時(shí)將預(yù)留建設(shè)條件，今后連江南路三高路口至二環(huán)路則徐大道交叉口，將有新的“高架+輔道”。同時(shí)，二環(huán)則徐大道交叉口也將建設(shè)一座互通，將連江南路高架橋接入南二環(huán)快速路。隨著前橫路快速化改造在即，未來(lái)前橫路跨閩江大橋也將接入林浦路，與二環(huán)東南段無(wú)縫銜接。

“作為城區(qū)第二批治堵項(xiàng)目，提升后的林浦路將成為福州南大門(mén)的重要通道。”林蘇說(shuō)，林浦路作為南臺(tái)島南北走向的重要交通干道，將向東延伸至連江南路，與三高路、福泉高速公路連接線等構(gòu)成了倉(cāng)山路網(wǎng)主骨架。