古城互通新匝道的首聯(lián)箱梁開始澆筑水泥。

海峽網(wǎng)8月16日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝通訊員 張善華） 昨日下午，古城互通新匝道的首聯(lián)箱梁進(jìn)行澆筑，預(yù)計(jì)今日完成澆筑工作。城區(qū)重大治堵項(xiàng)目新店外環(huán)路西段正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

“這箱梁‘肚量’大吧，能‘吃’下1000立方米混凝土！”施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，整個(gè)古城互通類似現(xiàn)澆梁共16聯(lián)。此次澆筑的是該互通B匝道的首聯(lián)箱梁，全長(zhǎng)90米。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，自去年6月新店外環(huán)路西段工程啟動(dòng)，截至目前，繞城高速南側(cè)匝道橋樁基、部分承臺(tái)和墩柱已順利完成，跨河小橋下部結(jié)構(gòu)、綜合管廊及車行下穿通道的圍護(hù)樁等也已完成。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林昊介紹，新店外環(huán)路西段工程分2個(gè)標(biāo)段實(shí)施，總長(zhǎng)超5公里。此次完成首聯(lián)箱梁澆筑的古城互通屬1標(biāo)段。

1標(biāo)段走向基本沿繞城高速延伸，主線長(zhǎng)超2.9公里，起于審知路口，用“高架+輔路”的模式，延伸至秀峰路附近，在古城互通處，與A、B、C3條匝道相接。輔路部分涉及綜合管廊、車行下穿通道、3座跨河小橋等。

“古城互通是1標(biāo)段控制性工程，3條匝道全長(zhǎng)超3公里。”林昊告訴記者，A匝道長(zhǎng)1.58公里，上跨古城互通后接入繞城高速，車輛可從新店外環(huán)路經(jīng)該匝道進(jìn)入繞城高速；B匝道長(zhǎng)900米，承擔(dān)著車輛從繞城高速進(jìn)入新店外環(huán)路的功能；C匝道全長(zhǎng)500多米，可將審知路上的車輛接入繞城高速。

2標(biāo)段專注進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。其起點(diǎn)位于國(guó)網(wǎng)電力計(jì)量中心，主車道全程高架，終點(diǎn)接新店外環(huán)路東段起點(diǎn)新店互通，全長(zhǎng)超2.1公里，增設(shè)4個(gè)匝道與互通相接。

據(jù)悉，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是城區(qū)目前最大、最復(fù)雜的市政項(xiàng)目，新店外環(huán)路工程正東西并進(jìn)，將在新店、五四北片區(qū)新添骨架路網(wǎng)。新店外環(huán)路項(xiàng)目全長(zhǎng)約8.7公里，涉及高架、隧道、道路、互通等多個(gè)項(xiàng)目。“通過東西段的古城互通、新店互通、園中互通這3座互通，新店外環(huán)將與三環(huán)路、東部快速通道、前橫路、北二通道、繞城高速等連接。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目建成后，不僅新店、五四北與三環(huán)路間可起到快速疏散交通的作用，2條北向通道（繞城高速、北二通道）間的交通調(diào)劑功能也將充分發(fā)揮，讓車輛可在通道間快速轉(zhuǎn)換。