原標(biāo)題：致敬！酷暑中地下18米的勞動者

盾構(gòu)司機(jī)趙威在隧洞里調(diào)整盾構(gòu)機(jī)。記者鄒家驊 攝

海峽網(wǎng)7月26日訊 （福州日報記者 李白蕾 通訊員 鄭琳琳）

高溫天氣，酷熱難耐。在大家想方設(shè)法降溫避暑的時候，有一群人，他們在地下作業(yè)，要克服空間小、溫度高等種種困難，不間斷工作。昨日下午，記者來到福州地鐵4號線一期工程2標(biāo)段6工區(qū)池化區(qū)間，感受地下18米盾構(gòu)司機(jī)的勞動環(huán)境。

下過雨的午后，地面上有了些許涼意。該標(biāo)段位于竹嶼路與橫嶼路交叉路口，當(dāng)記者跟隨施工人員來到地下盾構(gòu)始發(fā)端頭井口平臺上，還未進(jìn)入隧道，在不到20分鐘的時間里，已經(jīng)汗流浹背。“地下雖然曬不到太陽，但是盾構(gòu)機(jī)上大功率電機(jī)、油壓泵、電器件撒發(fā)的熱量集中在狹小的空間內(nèi)，隧道內(nèi)溫度最高可達(dá)40攝氏度左右。”施工人員對記者說。

中建海峽市政交通公司盾構(gòu)司機(jī)趙威正在操作臺上控制設(shè)備，這個不足2平方米的密閉空間最近裝上了空調(diào)，工作環(huán)境大為改善，盾構(gòu)司機(jī)因此成為井下工人中唯一一位可以享受空調(diào)涼風(fēng)的“幸運(yùn)兒”。“以前沒裝空調(diào)時，下去5分鐘就滿頭大汗，當(dāng)機(jī)器設(shè)備全部開始運(yùn)行時，上衣就能擰出水來，感覺自己每天都在‘蒸桑拿’。”

趙威告訴記者，每天早上7點(diǎn)，他就和工友們下井了，要在井下待12小時。“因?yàn)椴僮鞑荒芡?，只有到工序交接時，才可以停下來。一般午飯12點(diǎn)送到，我們也得等到下午3點(diǎn)才能吃上。”

和趙威一樣，在井下配合盾構(gòu)機(jī)作業(yè)的還有拼裝工、螺桿工等10多個工種的30多名施工人員。他們就沒空調(diào)吹了，每天都在“蒸桑拿”。

“這么熱，有沒有降溫的辦法？”記者問道。中建海峽地鐵4號線二標(biāo)段6工區(qū)項目部安全總監(jiān)邱桂榮告訴記者，為了抵御高溫悶熱，他們在洞口設(shè)置了大功率通風(fēng)機(jī)，采用直徑1米的風(fēng)帶輸送風(fēng)進(jìn)洞，并且加大風(fēng)機(jī)檔位，增加洞內(nèi)空氣流通。每天上午11點(diǎn)以及下午4點(diǎn)左右，他們還會定期進(jìn)行灑水降溫。同時，針對局部工作面，用工業(yè)風(fēng)扇送風(fēng)。“灑水和風(fēng)扇雙管齊下，在短時間內(nèi)，洞內(nèi)溫度可以降至33攝氏度左右，但也還是很悶熱。”

現(xiàn)場工人們說，他們自己每天必帶防暑“神器”——2升容量的大水壺。記者看到一位工人左手右手各拎了一個水壺下井。“每人一天要喝兩三壺，喝完了還可以去茶水間倒。”邱桂榮說，公司工會也會給一線工人送上菊花茶、綠豆湯、霍香正氣水、保濟(jì)丸等防暑降溫物資，幫工人們把中暑的風(fēng)險降到最低。