原標(biāo)題：榕二手車電商市場(chǎng)冰火兩重天

落地福州的二手車電商直賣店堪比4S店。

海峽網(wǎng)5月17日訊 （福州晚報(bào)記者 江海 文/攝）今年福州的二手車電商市場(chǎng)出現(xiàn)明顯分化：有的“跑路”不見蹤影，有的則在福州開設(shè)面積近萬平方米的線下體驗(yàn)店。業(yè)內(nèi)人士表示，福州二手車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)消費(fèi)階段，商家傳統(tǒng)的“打法”已經(jīng)不適用新形勢(shì)的發(fā)展了。

二手車電商

在榕發(fā)展迅速

對(duì)多數(shù)福州車主來說，現(xiàn)在無論是賣舊車、買二手車，都會(huì)選擇直接找二手車電商平臺(tái)，然后坐等上門評(píng)估推介這種簡單直接的方式。

2015年之后，二手車電商贏得資本熱捧，眾多商家大舉入市，福州也成為這些商家重點(diǎn)布局的城市之一。目前，福州已有瓜子二手車、58同城、優(yōu)信、人人車、273等十幾個(gè)二手車電商品牌在運(yùn)營。

為了爭奪市場(chǎng)，二手車電商的運(yùn)營模式與傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)有很多不同。如瓜子二手車的車輛均來自個(gè)人賣家，采取直賣模式，通過大數(shù)據(jù)制定一口價(jià)；優(yōu)信主打二手車超級(jí)供應(yīng)鏈，在融資租賃方面進(jìn)行諸多嘗試；人人車則主營二手車C2C電商，后來又推合伙人模式；其他一些較小的二手車電商平臺(tái)則以交易靈活為賣點(diǎn)。

隨著競爭的加劇，這些商家在福州的服務(wù)內(nèi)容越來越多，對(duì)用戶的吸引力也越來越強(qiáng)。如瓜子二手車的“保賣車”承諾在14天內(nèi)將車賣出，車輛檢測(cè)后一次性支付50%～80%的車款；優(yōu)信推出“一成購”，允許用戶以最低一成的首付購買二手車，這對(duì)資金緊張的用戶比較有吸引力。

目前，二手車電商在福州車市中已占有一定的份額。中商產(chǎn)業(yè)研究院最新二手車市場(chǎng)電商報(bào)告顯示，我省二手車電商車源總數(shù)已經(jīng)占二手車總數(shù)的8%以上，居全國第二位。福州的二手車市場(chǎng)規(guī)模大，消費(fèi)力也強(qiáng)，如電商在售二手豪車的數(shù)量占本地豪車的近2%，在國內(nèi)城市中排名第十位。

消費(fèi)者要求提高

市場(chǎng)出現(xiàn)分化

去年底至今，看上去很火爆的福州二手車電商市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化。

去年年底，部分在人人車平臺(tái)交易的福州二手車賣家發(fā)現(xiàn)，自己怎么也找不到平臺(tái)的對(duì)接聯(lián)系人了。隨后，有人得到人人車工作人員“人人車福州的公司已經(jīng)解散”的消息。

2月開始，有關(guān)人人車破產(chǎn)的消息引發(fā)熱議。盡管之后人人車總部發(fā)布聲明稱“倒閉”系謠言，人人車官網(wǎng)也還有福州站，但據(jù)業(yè)界消息，目前人人車的員工要么成為“合伙人”，要么離職，其經(jīng)營受到很大影響。

273二手車交易平臺(tái)也傳出“瀕臨倒閉”的消息，平臺(tái)方福州市車友網(wǎng)絡(luò)科技對(duì)此進(jìn)行了辟謠。但是業(yè)界表示，其業(yè)務(wù)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)是事實(shí)。

那么，福州二手車電商要全線撤退了嗎？事實(shí)并非如此。與部分二手車電商在福州收縮、撤并的情況不同，有的二手車電商反而在福州落地設(shè)立了二手車線下直賣店，經(jīng)營面積超9000平方米，消費(fèi)者進(jìn)店一次可看近300輛二手車，二手車體驗(yàn)、檢測(cè)、交易、代辦過戶、金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等服務(wù)可一站完成。

福建省電商協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，這說明二手車電商在福州已經(jīng)脫離了“野蠻生長期”，進(jìn)入了精細(xì)化競爭階段。去年福州私人汽車保有量112.19萬輛，同比增長9.6%，說明市場(chǎng)仍然很大，但消費(fèi)者需求發(fā)生轉(zhuǎn)變。該人士表示，定價(jià)客觀、有售后保障、30天無憂退車、標(biāo)準(zhǔn)化居間交易與全程代辦過戶服務(wù)等堪比新車的全方位服務(wù)，將成為福州顧客的基本要求，因此二手車電商要在福州生存發(fā)展，必須走線上和線下結(jié)合的道路。