3月27日上午，福州港江陰港區(qū)同步上線智能理貨系統(tǒng)、冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)、箱管堆場(chǎng)等3個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境，推進(jìn)降本增效，沖刺首季“開門紅”。

福州港集裝箱智能理貨系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著福州港智能化水平邁上新臺(tái)階。福州港務(wù)集團(tuán)資訊部副經(jīng)理陳靖介紹，理貨就是在集裝箱抵港卸貨時(shí)，做好貨物清點(diǎn)和交接。智能理貨系統(tǒng)通過在碼頭集裝箱岸橋上安裝高清攝像頭，利用人工智能等技術(shù)自動(dòng)識(shí)別，正確率可達(dá)97%。陳靖說，該系統(tǒng)可使進(jìn)口集裝箱理貨效能提高300%以上，海關(guān)理貨結(jié)果報(bào)文發(fā)送時(shí)效從作業(yè)結(jié)束后6個(gè)小時(shí)縮短到1分鐘。

位于江陰港核心區(qū)的福嘉冷鏈倉(cāng)庫(kù)和港區(qū)后方的箱管堆場(chǎng)項(xiàng)目同日正式投入運(yùn)行。

據(jù)介紹，今年第一季度，福州港務(wù)集團(tuán)預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量2650萬噸，比增11%，完成集裝箱吞吐量73.5萬標(biāo)箱，比增5.3%，其中江陰港區(qū)完成集裝箱量45.4萬標(biāo)箱，比增10%。