原標題：福州加速奔向地鐵換乘時代 2號線“卷地毯”掃尾攻堅全面展開

圍繞5月前讓市民享受“換乘時代”的美好目標，地鐵2號線決戰(zhàn)決勝的攻堅氛圍愈發(fā)濃厚。目前，22個站點主要出入口附屬工程主體結構施工已完成，21個站點聯(lián)調(diào)基本完成，附屬結構裝修完成八成。同時，結合2號線圍擋拆除，展開站點沿線美化行動，“種”下更多街頭公園、美麗“串珠”。

1月20日，地鐵2號線進入3個多月的空載試運行階段。在總結城區(qū)水系治理“卷地毯”施工經(jīng)驗的基礎上，地鐵施工也運用“卷地毯”工作法，對沿線節(jié)點逐個“擊破”。

據(jù)了解，地鐵2號線21個站點（除寧化站）主體結構已封頂，區(qū)間及聯(lián)絡通道已完工，所有車站均進入附屬結構施工。88個出入口或風亭中，86個已完工。鼓山車輛段已驗收移交，竹岐停車場主體結構及裝修全部完成，21個站（除洋里站外）的聯(lián)調(diào)基本完成。

隨著各站點、出入口“卷地毯”加速，沿線圍擋拆除也全速推進。目前，19個站點已基本完成圍擋拆除。圍繞以人為本、品質(zhì)提升要求，全線出入口與市政道路的銜接和周邊綠化提升改造正展開施工。按“一站一策”原則，將為市民獻上亮眼的“路面套餐”。

在西洋站，隨著周邊圍擋撤除，路面恢復施工全面進場。這幾日，市園林局、規(guī)劃院、地鐵集團、建發(fā)集團、水務集團等正為站點沿線升級優(yōu)化方案。該站點恰好與整治中的東西河為鄰，將利用好沿線空地，做好修復“手術”，把河道與地鐵出入口景觀融為一體。

按市委、市政府部署，2號線有條件的站點沿線，均將進行高標準、全方位景觀升級，打造街頭公園、“串珠”美景，讓便捷出行與宜居美景兼而有之。