原標(biāo)題：福州地鐵2號(hào)線將于5月1日前開通載客試運(yùn)營(yíng)

福州地鐵2號(hào)線列車

福州地鐵2號(hào)線列車內(nèi)部

福州地鐵2號(hào)線列車內(nèi)部環(huán)境

福州地鐵2號(hào)線工作人員在為地鐵試運(yùn)營(yíng)做前期準(zhǔn)備工作

福州地鐵2號(hào)線洪灣站

海峽網(wǎng)1月22日訊 （人民網(wǎng)記者 林曉麗）記者從福州市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，福州地鐵2號(hào)線于20日起正式進(jìn)入為期三個(gè)多月的空載試運(yùn)行階段，在試運(yùn)行結(jié)束并通過專家評(píng)審后，計(jì)劃于5月1日前開通載客試運(yùn)營(yíng)。

記者了解到，福州地鐵2號(hào)線是軌道交通東西向主軸骨干線，總長(zhǎng)約30公里，設(shè)站22座，均為地下敷設(shè)，與開通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線形成十字交叉，在南門兜站與1號(hào)線換乘。福州地鐵2號(hào)線橫跨閩侯縣、高新區(qū)、鼓臺(tái)核心區(qū)、晉安區(qū)，連接大學(xué)城、金山文體中心、五一廣場(chǎng)、鼓山風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)了福州市主要文教科研區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等，對(duì)于緩解福州中心城區(qū)東西的交通壓力，鞏固上街大學(xué)城、文教科技區(qū)、金山工業(yè)區(qū)、金山居住區(qū)開發(fā)有重要作用。

據(jù)福州地鐵集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理葉晨立介紹，目前地鐵車輛已到位25列，現(xiàn)已有20個(gè)車站完成了從土建施工到運(yùn)營(yíng)臨管的交接。

“接下來福州地鐵將加快完成全線出入口等掃尾工程，逐步拆除圍擋并采用‘卷地毯’工作法，力爭(zhēng)在3月基本完成路面恢復(fù)和綠化回植。”葉晨立說。

福州市副市長(zhǎng)楊新堅(jiān)表示，在投入試運(yùn)營(yíng)之前，通過空載試運(yùn)行能夠使車輛設(shè)備、各系統(tǒng)間充分磨合，查糾存在的問題，提升系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性，同時(shí)鍛煉工作人員綜合能力，為安全載客試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，福州地鐵2號(hào)線是福州首次采用BT（建設(shè)——移交）模式融資修建的地鐵，投入運(yùn)營(yíng)使用25年后將無償移交給福州市政府。