西鳳路配建的地下綜合管廊也將在明年春節(jié)前建完

西鳳路位置示意圖 唐昊/制圖

海峽網(wǎng)12月27日訊 （海都記者 陳恭璋/文 包華/圖）地處三環(huán)外的福州五四北片區(qū)，路網(wǎng)較為單一，進(jìn)出中心城區(qū)，主要依靠南北走向的秀峰路，但這一局面即將改變。昨日，海都記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，西鳳路改造項(xiàng)目即將完工，本月底通車，道路升級(jí)為雙向四車道，直接三環(huán)，同時(shí)和坂中路相連，成為五四北南北向路網(wǎng)主干道。

昨日，海都記者來(lái)到西鳳路施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，道路已經(jīng)成形，施工已經(jīng)進(jìn)入全面收尾階段。業(yè)主單位市城投集團(tuán)下屬市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新西鳳路起于三環(huán)西園省體育路口，沿舊有西園路延中心伸，與城區(qū)北向西鳳支路相接，全長(zhǎng)2.2公里。

該負(fù)責(zé)人介紹，原西鳳路只有7米左右的寬度，破損也較為嚴(yán)重。作為附近溫福新苑、西園佳園、西園雅居等小區(qū)居民的主要進(jìn)出通道，每到上下班高峰期，通行狀況頗為混亂。新西鳳路主線全面升級(jí)為40米寬的雙向4車道主干道，還有專屬的3.5米寬非機(jī)動(dòng)車道和4.5米寬人行道。此次通過(guò)新路建設(shè)，雨污水管網(wǎng)也被一并完善，加上路面高度的調(diào)整，最大程度解決積水問(wèn)題。

該人士介紹，目前，五四北片區(qū)進(jìn)出中心城區(qū)，主要依靠秀峰路，而西鳳路改造完工后，與即將建成的坂中路東段形成“十”字交叉，和已建成的廈坊路及三環(huán)輔道無(wú)縫對(duì)接，為火車站片區(qū)及五四北片區(qū)的交通流轉(zhuǎn)換提供更多選擇，讓片區(qū)路網(wǎng)更完善、更通達(dá)，成為五四北片區(qū)的第二條“秀峰路”。

同時(shí)，該項(xiàng)目配建的地下綜合管廊已實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，這也是目前福州城區(qū)最大的地下綜合管廊，長(zhǎng)1.2公里，寬6米，高3米，為雙倉(cāng)構(gòu)造。管架安裝完成近七成，力爭(zhēng)明年春節(jié)前全面完成。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，這條管廊的雙倉(cāng)中，電力管線被單獨(dú)放在專用電力艙內(nèi)，綜合艙則集中了通信、給水、溫泉、中水等管線。