原標(biāo)題：福州荊溪新城地鐵站兩百余工人堅(jiān)守崗位

地鐵5號(hào)線荊溪新城站國(guó)慶假期不停工。

位于閩侯洪甘路的荊溪新城站是地鐵5號(hào)線始發(fā)站，其所屬的1標(biāo)土建1工區(qū)項(xiàng)目，國(guó)慶期間增加人員和機(jī)械數(shù)量，共有200余名建設(shè)者和5臺(tái)大型機(jī)械同時(shí)作業(yè)。

記者昨日在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正操作三軸攪拌機(jī)、成槽機(jī)、履帶吊車等大型機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行荊溪新城站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。“工程預(yù)計(jì)10月底完成一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，11月開始基坑挖掘。”項(xiàng)目經(jīng)理李銳說(shuō)。

記者了解到，地鐵5號(hào)線1標(biāo)土建1工區(qū)項(xiàng)目所承擔(dān)的建設(shè)任務(wù)除荊溪新城站外，還包括一個(gè)區(qū)間風(fēng)井以及荊溪新城站至農(nóng)林大學(xué)站區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)要下穿閩江。“過(guò)江泥水盾構(gòu)區(qū)間的施工難度較大，因?yàn)闀?huì)遇到全國(guó)最長(zhǎng)也是硬度最大的泥水盾構(gòu)施工硬巖層，長(zhǎng)度達(dá)1公里，巖層最大硬度達(dá)208兆帕。”李銳表示，雖然工程難度大，但中鐵隧道局集團(tuán)已做好準(zhǔn)備，挑選了性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備來(lái)“應(yīng)戰(zhàn)”。

地鐵5號(hào)線是主城區(qū)范圍南臺(tái)島東西向軌道交通骨干線，線路全長(zhǎng)38.8公里，設(shè)站27座，途經(jīng)閩侯城區(qū)、荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)等組團(tuán)，連接奧體中心、福州南站等重要節(jié)點(diǎn)。（福州日?qǐng)?bào)記者 蔣雅琛 謝星星 文/攝）