10日23時(shí)5分，工業(yè)路寶龍前的士排隊(duì)等乘客

海峽網(wǎng)9月12日訊 （海都記者 林養(yǎng)東/文 毛朝青/圖）

從9月8日開始，滴滴公司暫停了深夜（23時(shí)至次日5時(shí)）服務(wù)。

在沒有滴滴的深夜里，福州市民出行是否方便？的士生意是否有變化？其他打車軟件能否叫上車……昨日凌晨，海都記者走訪福州一些主要路段體驗(yàn)出行。

這些路段，市民還是可以攔得到的士，在一些娛樂場所門口，的士還排起長隊(duì)，同時(shí)的哥也說生意有所回暖。不少市民說，路口攔車沒有叫車方便。記者發(fā)現(xiàn)使用其他打車軟件的市民較少，有些打車軟件的價(jià)格更貴些。

9月10日23：05 寶龍廣場

下半夜沒滴滴 的哥多賺近百元

晚上11點(diǎn)過后，福州寶龍廣場的商鋪多數(shù)熄了燈，剛上完夜班的小楊走出商場，她住在金山，打開微信原本想叫一輛滴滴，不過頁面顯示“深夜23：00~凌晨5：00暫停服務(wù)”，包括快車、優(yōu)步、優(yōu)享、出租車、拼車、專車、豪華車服務(wù)等全部無法使用。好在路旁排隊(duì)等候的的士有七八輛，全部亮起綠燈，小楊坐上一輛，打表乘車。

“這幾個(gè)夜晚，乘客明顯多了。”51歲的姬師傅是南平人，在福州開的士已有七八年。他說，在價(jià)格差不多的情況下，叫滴滴還是的士只是個(gè)人習(xí)慣。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，多位的哥對滴滴暫時(shí)停運(yùn)有點(diǎn)“興奮”，稱要多停一段時(shí)間才好。“前天下午6點(diǎn)到晚上12點(diǎn)，賺了兩百元，夠抵掉成本了。”來自江西、45歲的何師傅說，而到了下半夜賺了近三百元，比平時(shí)多了近百元。何師傅舉例說，平時(shí)拉一名乘客去上街，回程時(shí)都是空車，如今還能帶回乘客。

9月11日00：20二環(huán)路口

深夜車多人少 打車并不難

昨日凌晨，記者來到高橋路一家酒店門口，幾名男女從酒店走出，在路旁等了一會，就坐上的士離開，而后面出來的兩名女子則在門口等了七八分鐘。胡女士告訴記者，之前深夜出行都是叫滴滴，原地等候就行，這幾天沒有滴滴，只能攔的士，雖然也有車坐，但總感覺麻煩了些。

在二環(huán)路屏東路口附近，三名年輕小伙正商量著去哪里喝酒，本想提前叫一輛滴滴，但發(fā)現(xiàn)服務(wù)暫停，不過，就在一旁的會所門口，一整排的士在等候，他們隨時(shí)可以乘車。記者走訪還發(fā)現(xiàn)，市區(qū)多個(gè)路段的會所、酒吧等娛樂場所門口，都有的士排隊(duì)接客，并不存在打車難的問題。隨后，記者還前往火車站、金山等地走訪，偶爾有的士出沒，但乘車的人不多。的哥認(rèn)為，夜里11點(diǎn)以后，不管滴滴是否停運(yùn)，都屬于車多乘客少。

9月11日01：30華林路

其他網(wǎng)約車 深夜鮮有人使用

昨日凌晨1點(diǎn)多，記者在華林路嘗試用神州、易到、美團(tuán)等軟件打車，美團(tuán)系統(tǒng)提示“久等了！美團(tuán)打車即將登陸”；而用神州嘗試幾次叫車，發(fā)現(xiàn)都有司機(jī)接單，雖然滴滴停運(yùn)，但還可以測價(jià)，神州的價(jià)格均比滴滴、的士貴出約20元；用易到打車價(jià)格不高，但需要提前充值。多位市民表示，在深夜都不會用這些軟件打車。

“神州約車更適合商務(wù)接待，平常出行比較少用。”常年跑滴滴的鄭先生說，其他網(wǎng)約車如易到、首汽又因?yàn)槭袌龇蓊~有限，打車的人不多，導(dǎo)致注冊的司機(jī)也不多。