原標(biāo)題：福州上百停車場實行無人收費　便利很多問題不少

目前福州有不少無人收費停車場。

車輛進(jìn)入停車場，系統(tǒng)自動識別車牌號后放行，離開時，駕駛員通過手機自助繳納停車費。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，福州不少停車場為了降低人工成本，開始推行無人收費模式或減少現(xiàn)金支付通道。

不少市民表示，這種方式確實在很大程度上方便了停車和付費，但一些問題也隨之暴露出來。

榕上百停車場 實行無人收費

現(xiàn)在福州不少人都對無人收費的停車場印象深刻：車輛進(jìn)入停車場時，入口的收費系統(tǒng)會自動識別車牌號并升桿放行；進(jìn)入停車場，隨處可見二維碼標(biāo)簽，提醒司機出場前10分鐘到40分鐘通過掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號，按提示操作綁定車牌號、繳交停車費；車輛出場時，系統(tǒng)再次識別車牌號，車輛可快速離場。

記者采訪獲悉，目前在福州提供此類服務(wù)的智慧停車企業(yè)有六七家，市區(qū)已有上百個停車場使用無人收費系統(tǒng)。

帶來許多便利 出現(xiàn)不少問題

對停車場管理方來說，該系統(tǒng)提高了收費效率，收費的記錄也更準(zhǔn)確，降低了運營成本；對車主來說，該系統(tǒng)加快了車輛進(jìn)場和離場的速度，省時省心。

不過，無人收費停車場逐漸普及之后，不少問題也顯現(xiàn)出來。不少市民表示，在這類停車場曾遭遇過現(xiàn)金支付困難的情況。

昨日，市民沈女士向記者反映：“五四北路一個我常去的停車場，改成了無人值守停車場。這段時間，我常常在出場時看到車主從車子里用手機操作掃碼付款，不知道是不會用還是系統(tǒng)延遲，放行桿遲遲沒有動靜，導(dǎo)致后面的車子排起了長隊。不知道非現(xiàn)金支付到底是方便了，還是更麻煩。”

讀者鄭先生則表示，有一次他的手機沒電了，出停車場時沒法使用移動支付，在無人收費停車場門口也找不到人，只好在烈日下到處奔走找值班人員，最后拖了20多分鐘才離開。

鄭先生還說，原來他在某些餐館就餐，商家會給停車券，現(xiàn)在雖然有的商家還會給停車券，但無人收費系統(tǒng)不能識別，無法使用。

還有的讀者表示，目前福州有的大型停車場有很多出入口，但現(xiàn)金通道只有一個，司機離開時如果想用現(xiàn)金，需要在停車場繞行，經(jīng)常要花十幾分鐘，遇到人多的時候，繳費還得排隊半小時。同時，有的停車場還要求司機關(guān)注相應(yīng)的公眾號進(jìn)行支付，讓一部分人覺得麻煩。

雖然移動支付給大部分人帶來了便利，但由于它存在一定的使用門檻，比如必須配備智能手機、擁有移動支付賬號、有網(wǎng)絡(luò)連接等，并不適合所有人群。

從某種意義上講，無人收費停車場就是拒收現(xiàn)金或采取歧視性措施排斥現(xiàn)金。

停車場管理方 擬推新技術(shù)新服務(wù)

上述問題引起了不少停車場管理方的重視。

“停車券的問題，在實行無人收費后確實很突出，我們現(xiàn)在正在解決這個問題。”八一七路一家商場的停車管理部門負(fù)責(zé)人徐先生說，他們正與停車軟件研發(fā)人員協(xié)商，將平臺與商場的信息同步，當(dāng)消費者在商場消費后，系統(tǒng)將自動記錄消費信息，在消費者開車離場時自動識別信息并作出處理，免去消費者領(lǐng)取停車票的環(huán)節(jié)。另外，他們將很快布設(shè)集現(xiàn)金識別、現(xiàn)金找零、取車查詢、二維碼掃描、電子發(fā)票等功能于一體的繳費機，以方便不同的人群。

還有的停車場管理方表示，無人收費系統(tǒng)在運營過程中確實有很多問題，比如車牌號識別失敗、起落桿無法抬起等情況時有發(fā)生。所以，現(xiàn)在他們將推出24小時服務(wù)熱線，并現(xiàn)場設(shè)置緊急呼叫按鈕，安排少數(shù)人員在停車場巡查，確保遇到突發(fā)情況時能及時處理。（福州晚報記者 江海 文/攝）