海峽網(wǎng)6月6日訊（福州晚報記者 江海）去年福州快遞企業(yè)集體上調(diào)派費，現(xiàn)在卻有快遞企業(yè)逆市下調(diào)派費，每單下降0.25元到0.5元。其他快遞企業(yè)是否會跟進(jìn)？整個快遞市場的價格是否會因此發(fā)生變化呢？

有企業(yè)降低派費 快遞員收入或下降

“派費”也叫派件費，是指發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的費用，一般由發(fā)件網(wǎng)點付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點，之后由派件網(wǎng)點發(fā)給快遞員，即快遞員每派送一單快遞可獲得的收入。因此，派費調(diào)整對普通市民寄快遞需要支付的費用沒有直接影響。

據(jù)悉，從6月1日起，百世快遞實行新的派費方案：三四級集團(tuán)（三四線城市）發(fā)往全國3公斤以內(nèi)小件基礎(chǔ)派費下調(diào)0.5元/票；一二級集團(tuán)（一二線城市）發(fā)往三四級集團(tuán)3公斤以內(nèi)小件基礎(chǔ)派費下調(diào)0.25元/票。

福州的百世快遞加盟商告訴記者，該政策直接利好包括福州在內(nèi)的一二級集團(tuán)加盟商，派費下調(diào)0.25元/票，意味著網(wǎng)點需要支付的費用下降，這樣從一二線城市發(fā)往三四線城市的快遞業(yè)務(wù)就有了降價的空間，可通過價格優(yōu)勢搶占市場，進(jìn)而提升網(wǎng)點的盈利能力。

而對三四級集團(tuán)網(wǎng)點而言，因為大部分網(wǎng)點的派件量都超過收件量的兩倍，這意味著此次調(diào)整后三四線城市百世快遞末端網(wǎng)點的收入將更低。

“理論上講，派費上漲和下降直接影響的是快遞員的收入。”申通快遞的一名快遞員告訴記者，現(xiàn)在快遞員平均每天送150單到200單快遞，如果每單價格降低0.25元，快遞員的收入一天最多將下降50元。不過，估計這部分費用不會全部由快遞員承擔(dān)，但快遞員收入下降是肯定的。

其他快遞企業(yè)暫未跟進(jìn)

去年6月1日，天天快遞、中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)快遞、百世快遞發(fā)布通知，將1元/票～1.5元/票的派費分別上調(diào)0.15元/票。通知特別指出，派費上調(diào)是企業(yè)內(nèi)部調(diào)整，和快遞價格沒有直接關(guān)系。

此次百世快遞率先降低派費，其他快遞企業(yè)會跟進(jìn)嗎？

采訪中，福州多家快遞企業(yè)表示，百世快遞下調(diào)派費是想提高一二級集團(tuán)網(wǎng)點發(fā)往三四級集團(tuán)網(wǎng)點的價格競爭力，爭搶低一級城市的市場，效果有待觀察，短期內(nèi)他們肯定不會跟進(jìn)調(diào)整派費。

“目前在福州市場上，實際的快遞收入都不高。特別是大客戶還有那些單位客戶，拿到的價格比標(biāo)準(zhǔn)價格要低很多，網(wǎng)點和快遞員都沒賺錢，就是保量。”圓通、申通等快遞企業(yè)的相關(guān)人士表示，目前他們沒有動力下調(diào)派費，不過，如果業(yè)務(wù)量受到影響，他們可能下調(diào)快遞的收件費，屆時市民寄快遞可能會更便宜。