海峽網(wǎng)5月2日訊（福州日報記者 孫漫）作為城區(qū)第二批緩堵項目的重頭戲，福馬路拓寬改造工程的備受市民關(guān)注。昨日，記者從市建委獲悉，隨著攻堅加速，福馬路拓寬改造工程一標(biāo)段（三環(huán)—鼓山下院段）全長740米的下穿通道主體已全面建成，轉(zhuǎn)入收尾施工。本月10日前，這條目前我市最長的下穿通道將開放通行，現(xiàn)有福馬路（三環(huán)—鼓山下院段）將封閉，轉(zhuǎn)入輔路改造施工。

昨日上午，記者來到該下穿通道靠洋里佳園小區(qū)一側(cè)的入口。雖是“五一”假期，但仍有不少施工人員在通道內(nèi)外忙碌。“就剩下瀝青鋪設(shè)、交通標(biāo)志標(biāo)線等一些收尾工程施工啦。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目負責(zé)人說。與1年多前剛進場時相比，這里已顯得整潔開闊，大型機械的施工均已結(jié)束。

據(jù)介紹，這段下穿通道全長740米，屬于福馬路提升改造工程第一標(biāo)段的重要組成部分。整個福馬路提升改造工程起于六一路，止于馬尾君竹環(huán)島，全長18.8公里，第一標(biāo)段起于三環(huán)止于鼓山下院，全長1.6公里。

“因為重型車輛來往頻繁，福馬路的交通狀況相對比較混亂，亟需改造。”上述負責(zé)人說，因為是在既有路面施工，且不阻斷交通，地下管線及交通疏解都頗為復(fù)雜，在市建委、晉安區(qū)及相關(guān)部門的共同努力下，各項前期工作都順利解決。

據(jù)了解，下穿通道及地面輔路系統(tǒng)全面改造完成后，整個福馬路一標(biāo)段將變?yōu)殡p向8車道，其中下穿部分為雙向4車道。“和現(xiàn)狀比，路面寬了，紅綠燈也少了，交通會更順暢，也更安全。”該負責(zé)人說，屆時，福馬路直行車輛均可由下穿通道通行，和其余方向的車輛各行其道，減少干擾。

記者了解到，按方案，福馬路拓寬改造也將結(jié)合地鐵施工一并進行，將在原嚴(yán)復(fù)雕像（舊停車場附近）建一個下沉式廣場，設(shè)有地下停車場、人行出入口，還將作為地鐵2號線的車站空間。如此可在方便市民出行的同時，解決鼓山游客的停車問題。

“主線下穿將在10號前開放通車，然后我們就對舊有福馬路（三