榕城通APP賬戶須達(dá)8元方可乘車(chē)，不支持退款

福州掃碼乘公交余額不能退？榕城通回應(yīng)

海峽網(wǎng)4月8日訊（東南網(wǎng)記者 馮旭）隨著福州市主城區(qū)公交線路全面實(shí)現(xiàn)APP“掃碼支付”，越來(lái)越多的市民安裝了榕城通APP以享受乘車(chē)便利。然而，由于賬戶需不低于8元方可正常使用乘車(chē)碼，且暫不支持退款，市民紛紛吐槽甚至投訴。網(wǎng)友鄭先生在《直通屏山》留言稱：“感覺(jué)被欺詐了！”【詳細(xì)留言】http://www.fjsen.com/ztps/node_167626.htm?ID=33868

近日，東南網(wǎng)記者就相關(guān)問(wèn)題采訪了福州榕城一卡通有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)董哲夫。

余額難退涉嫌欺詐？

榕城通：預(yù)計(jì)6月解決

鄭先生提出，作為一款刷碼乘車(chē)軟件，充值時(shí)沒(méi)有提示不能退錢(qián)，也沒(méi)有提示余額太少不能使用乘車(chē)碼，這是一個(gè)漏洞。

對(duì)長(zhǎng)期使用的市民來(lái)說(shuō)或許關(guān)系不大，但對(duì)短期使用者而言感覺(jué)就明顯了。打算從龍巖來(lái)福州過(guò)“五.一”的李小姐告訴記者：“我到福州用了這個(gè)APP，就一定要留幾元在里面浪費(fèi)掉嗎？”還有網(wǎng)友算了一筆賬：全市700萬(wàn)人，每個(gè)人充值后剩余的八元，就有5600萬(wàn)。網(wǎng)友質(zhì)疑：“開(kāi)發(fā)APP就是為了圈錢(qián)？”“一家公共服務(wù)企業(yè)就這樣把無(wú)形的手伸向了用戶的口袋！”

對(duì)此，董哲夫向記者解釋?zhuān)瑯邮窃摴鹃_(kāi)發(fā)的榕城一卡通實(shí)體乘車(chē)卡，一經(jīng)推出就具備了退款功能；而APP暫不支持退款，并非公司蓄意為之，而是因?yàn)锳PP退款功能遠(yuǎn)比實(shí)體卡的充值退款要難。

據(jù)介紹，榕城一卡通公司應(yīng)市政府要求，在期限內(nèi)開(kāi)啟榕城通APP二維碼支付功能，已經(jīng)盡最大努力爭(zhēng)取完美，但還是留下了一點(diǎn)遺憾，就是尚未從技術(shù)上解決退款問(wèn)題。對(duì)于目前收到的大量反饋，公司非常重視，正在加緊進(jìn)行退款通道的技術(shù)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將在6月份解決這個(gè)問(wèn)題。

至于客戶充值賬戶的資金安全，董哲夫表示：“可以絕對(duì)放心！國(guó)有企業(yè)要接受審計(jì)，不可能侵吞市民的資金。”“退款通道一旦開(kāi)放，卡里的余額無(wú)論多少，都能悉數(shù)退回。”

設(shè)置卡內(nèi)最低限額不合理？

榕城通：有待實(shí)名制和信用體制

記者注意到，榕城通APP在余額低于8元時(shí)的確無(wú)法生成乘車(chē)碼。而榕城一卡通公司的解釋是，福州公共交通未來(lái)會(huì)有8元的票價(jià)，那時(shí)候如果賬戶里少于8元的話就會(huì)妨礙市民的下次出行。對(duì)此網(wǎng)友認(rèn)為：將最高消費(fèi)設(shè)置為最低門(mén)檻也不合理，“正如銀行卡余額買(mǎi)不起飛機(jī)游艇，難道就不讓買(mǎi)別的便宜商品嗎？”

針對(duì)這一質(zhì)疑，董哲夫告訴記者，設(shè)置生成乘車(chē)碼的最低門(mén)檻，是因?yàn)槌塑?chē)碼是在人們上車(chē)之前首先生成的，上車(chē)后再進(jìn)行掃碼扣款；如果使用者的帳戶內(nèi)只有1元，而實(shí)際票價(jià)為8元，那么掃碼時(shí)差額部分就會(huì)形成欠款，不排除少數(shù)人有鉆空子的可能。“如果榕城通APP是實(shí)名制，再加上信用體制作支撐的話，出現(xiàn)用戶欠款也沒(méi)有問(wèn)題。但目前，公司從便民角度考慮采用了非實(shí)名制，不設(shè)置生成乘車(chē)碼的門(mén)檻，就會(huì)出現(xiàn)追討欠款這一新問(wèn)題。”

董哲夫表示，榕城通在實(shí)現(xiàn)退款功能之后，會(huì)推出信用支付等應(yīng)用，再配合實(shí)名綁定，即可取消生成乘車(chē)碼的金額限制。