原標(biāo)題：福州港松下港區(qū)再添兩泊位

福州港松下港區(qū)18號(hào)和19號(hào)泊位建成，順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

海峽網(wǎng)3月19日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 余少林 通訊員 陳思興 文/攝）記者昨日獲悉，福州港松下港區(qū)2018年迎來(lái)好開(kāi)局，18號(hào)和19號(hào)泊位工程建成，并于近日順利通過(guò)交工驗(yàn)收，即將投產(chǎn)。而12號(hào)和13號(hào)泊位也在如火如荼建設(shè)，有望提前建成投產(chǎn)。

“作為濱海新城的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，松下港區(qū)建設(shè)正按計(jì)劃順利進(jìn)行。”福州市港口管理局相關(guān)人士介紹，福州港松下港區(qū)18號(hào)泊位建設(shè)規(guī)模為5萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭泊位，19號(hào)泊位建設(shè)規(guī)模為5000噸級(jí)雜貨碼頭泊位。兩個(gè)碼頭呈順岸連片式布置，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度達(dá)520米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)210萬(wàn)噸，其中散貨180萬(wàn)噸，件雜貨30萬(wàn)噸。

該人士表示，這兩個(gè)碼頭投產(chǎn)，將有效降低濱海新城、元洪開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)的產(chǎn)品和原材料運(yùn)輸成本，有利于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)福州港深水港口資源，改善投資環(huán)境，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

另外，松下港區(qū)12號(hào)和13號(hào)20萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位也在緊鑼密鼓推進(jìn)。“12號(hào)和13號(hào)泊位沉箱預(yù)制安裝工作已完成。”福州松下碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工單位正在加班加點(diǎn)抓緊建設(shè)，兩個(gè)泊位目前正在進(jìn)行陸域強(qiáng)夯施工和胸墻澆筑，力爭(zhēng)今年10月提前建成投產(chǎn)。

記者了解到，12號(hào)泊位建設(shè)規(guī)模為7萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，按靠泊20萬(wàn)噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)年貨物吞吐能力為490萬(wàn)噸。13號(hào)泊位也為7萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，設(shè)計(jì)年貨物吞吐能力為250萬(wàn)噸。這兩個(gè)泊位投產(chǎn)后，將承擔(dān)港區(qū)煤炭、鐵礦粉的接卸任務(wù)。

據(jù)悉，目前松下港區(qū)已建成投產(chǎn)0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)4個(gè)泊位，岸線1059米，擁有糧食周轉(zhuǎn)倉(cāng)25萬(wàn)噸。松下港區(qū)貨物吞吐量近年來(lái)迅速增長(zhǎng)，從起初的幾十萬(wàn)噸增加到去年的約1500萬(wàn)噸，今年的吞吐量預(yù)計(jì)還會(huì)繼續(xù)增加。

今后松下港區(qū)還將全面開(kāi)發(fā)建設(shè)牛頭灣作業(yè)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)4號(hào)至11號(hào)泊位，大力發(fā)展以集裝箱業(yè)務(wù)為主的現(xiàn)代綜合物流，打造省內(nèi)最大的以中轉(zhuǎn)為核心，集加工、物流配送為一體的大型現(xiàn)代化糧食物流基地。

“港口帶動(dòng)后方產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。”福州松下碼頭有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，松下港區(qū)地理位置十分優(yōu)越，位于濱海新城核心區(qū)，毗鄰中國(guó)東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際航空港，201省道、兩港路、長(zhǎng)平高速、疏港路（一期）、福平鐵路等均連接到松下港區(qū)，港區(qū)集海、陸、空集疏運(yùn)優(yōu)越條件，吸引了大量企業(yè)落戶。

目前已有中儲(chǔ)糧、省儲(chǔ)糧、市儲(chǔ)糧、中糧貿(mào)易、元成豆業(yè)等多家糧油企業(yè)向港區(qū)周邊集聚，初步形成糧油集散中心和糧油加工基地，對(duì)我省糧食安全保障起著重要作用。