總長(zhǎng)9.5公里，現(xiàn)有雙向六車(chē)道高速路，將拓成雙向八車(chē)道，并在主線兩側(cè)新建輔道，帶動(dòng)三江口等片區(qū)發(fā)展

主路將拓成雙向八車(chē)道，兩側(cè)新增輔路，各設(shè)兩車(chē)道（效果圖）    

海峽網(wǎng)1月3日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）穿過(guò)倉(cāng)山區(qū)東南部的福泉高速公路連接線，是福州南大門(mén)重要的進(jìn)出城通道。這條路按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向六車(chē)道，但缺少進(jìn)出匝道，影響了通行的便捷性。

記者昨日從福州市建委獲悉，作為福州第二批重大治堵項(xiàng)目，福泉高速公路連接線拓寬改造工程，將于本月進(jìn)場(chǎng)施工，并按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。其中，主線將拓寬成雙向八車(chē)道，并在兩側(cè)新建輔道，增加多條出入主線的匝道。整個(gè)工程預(yù)計(jì)在2019年底到2020年上半年完成，將帶動(dòng)三江口等片區(qū)發(fā)展。

沿線增設(shè)多條匝道 方便去往周邊道路

據(jù)介紹，該拓寬改造工程全長(zhǎng)約9.5公里，起于林浦路潘墩路口，止于烏龍江特大橋北橋頭。工程分A段和B段，其中，A段約3.5公里，將在本月內(nèi)先行動(dòng)建，起于在建的螺城路附近，經(jīng)馬尾大橋南互通、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋，輔道接南江濱路。

“此次改造，主要是將目前的高速路拓寬成雙向八車(chē)道，同時(shí)在主線兩側(cè)新建輔道，增加多條出入主線

的匝道。這樣一來(lái)，這段道路就能更好地連接三江口等片區(qū)內(nèi)的道路，帶動(dòng)組團(tuán)發(fā)展。”業(yè)主單位福州市建發(fā)集團(tuán)下屬的福州市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，主線道路等級(jí)為城市快速路，寬度將達(dá)到34米。

據(jù)悉，由于缺少進(jìn)出匝道，目前市民駕車(chē)從這條路前往三江口，還要到高速收費(fèi)站前調(diào)頭，很不方便。改造后，福泉高速公路連接線將和三江口片區(qū)的多條道路直接對(duì)接。

配建1.5公里綜合管廊 實(shí)驗(yàn)段已動(dòng)工

記者了解到，整個(gè)工程主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、給排水、綜合管廊、電氣照明、景觀綠化、交通設(shè)施等配套工程。除了道路拓寬改造之外，該項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)，就是將配建1.5公里長(zhǎng)的地下綜合管廊。

這段綜合管廊位于A段輔路下，按兩艙設(shè)計(jì)，分別為綜合艙和電力艙。綜合艙入廊管線包括給水管、通信管并預(yù)留溫泉管線和中水管；電力艙入廊管線包括10kV電力管及110kV電力管。目前，管廊實(shí)驗(yàn)段已在施工，將為后續(xù)施工提供重要參考。

“全長(zhǎng)9.5公里的拓寬改造施工，計(jì)劃在2019年底到2020年上半年完成。”上述負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)中心城區(qū)至三江口組團(tuán)、長(zhǎng)樂(lè)組團(tuán)及濱海新區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)片區(qū)的土地開(kāi)發(fā)和建設(shè)，改善投資環(huán)境。同時(shí)，今后福泉高速公路連接線也將成為福州南大門(mén)便捷的進(jìn)出城通道。

目前，施工期間的交通導(dǎo)改方案還在進(jìn)一步細(xì)化完善中，仍未最后確定。