原標(biāo)題：無懼熱浪炙烤 養(yǎng)路工人揮汗養(yǎng)路鋪路堅(jiān)守在一線

填補(bǔ)完坑槽后再補(bǔ)上貼縫帶。

福州新聞網(wǎng)7月28日訊（福州日報(bào)記者 朱榕/文 鄭帥/攝 通訊員 邵帥 楊秀苗）福州“上蒸下煮”的模式還在持續(xù)，大多數(shù)人縮在家里、辦公室、商場消暑降溫，躲避炎炎烈日的烘烤。但在車來車往的高速公路、普通公路上，還有一群人冒著高溫酷暑，修補(bǔ)坑槽、路面保潔、攤鋪瀝青、綠化灌溉……為了保證行車安全和舒適，他們起早貪黑，在烈日下?lián)]汗如雨，堅(jiān)守在保暢通一線。

高速養(yǎng)路工一個(gè)月修補(bǔ)500個(gè)坑槽

凌晨4時(shí)許，福建高速福州分公司養(yǎng)護(hù)中心白沙站的職工王華云和同事們就出發(fā)了，進(jìn)入7月以來，天氣炎熱少雨，正是修補(bǔ)坑槽的黃金施工期。

早上8點(diǎn)半許，記者趕到福銀線BK41公里處時(shí)，王華云和同事正頂著高溫對(duì)兩處路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ)。頭頂上，太陽毒辣，動(dòng)力鉆鉆入地面、對(duì)瀝青層進(jìn)行破碎的聲音震耳欲聾，施工區(qū)旁，不少車輛飛馳而過，卷起陣陣塵土和尾氣。

很快，坑槽的瀝青層被清挖干凈，這時(shí)鼓風(fēng)機(jī)上場了，路面頓時(shí)塵霧滾滾，坑內(nèi)的浮土很快被吹凈，工人往坑槽內(nèi)噴上一層乳化瀝青，隨后“補(bǔ)路王”從車尾排出拌和好的瀝青混凝土。剛出爐的瀝青溫度達(dá)到220℃，散發(fā)出灼人的熱氣和刺鼻的氣味。但工人毫不在意，一鏟一鏟將瀝青鏟入坑洞進(jìn)行填補(bǔ)。

經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的勞作，2處坑槽的瀝青攤鋪好了，工人趁著余熱推著壓路機(jī)來回壓實(shí)瀝青，此時(shí)體感溫度已飆升到40℃~50℃。腳踩著瀝青，一陣滾燙從腳下傳來，王華云曬得黝黑的臉上，豆大的汗珠一顆顆從臉上滾落下來。

9點(diǎn)半，瀝青層壓實(shí)后，工人將修補(bǔ)后的坑槽邊際貼上貼縫帶，坑槽修復(fù)就算大功告成，此時(shí)，汗水早已濕透了養(yǎng)路工們橙色的工裝。

“早習(xí)慣了，衣服都是濕了干、干了濕，實(shí)在受不了就到路旁的樹蔭下躲一躲。”王華云說，為了解渴防暑，他一天至少要喝上4升水。

據(jù)王華云介紹，平均一天下來，他們要在烈日下工作8小時(shí)~10小時(shí)，一年下來他們平均要補(bǔ)1000多個(gè)坑槽，光這個(gè)月他們就修補(bǔ)了500多個(gè)。

除了修補(bǔ)坑槽，養(yǎng)路工還負(fù)責(zé)500多公里路網(wǎng)的其他養(yǎng)護(hù)工作，包括路面保潔、路基和排水系統(tǒng)修理，坡面和植被養(yǎng)護(hù)、橋梁隧洞維護(hù)等。

踏熱浪攤鋪137.6℃的瀝青

26日早上8點(diǎn)，艷陽高照，省道305線三山至東瀚段“白改黑”工程進(jìn)入試驗(yàn)段瀝青攤鋪階段，現(xiàn)場2臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)、5臺(tái)壓路機(jī)、2輛運(yùn)料車和幾十名作業(yè)人員都在忙碌著。

一旁，施工班組實(shí)驗(yàn)室主任職彥霜，正俯身檢測路面的瀝青溫度。為了確保瀝青質(zhì)量，他的手一次又一次靠近溫度高達(dá)137.6℃的瀝青，熱氣蒸騰，汗水浸濕了后背。腳踩剛鋪好的瀝青路面，就會(huì)感受到從腳底傳遍全身的熱氣。

省道305線是連接福清城區(qū)與龍高半島的主干道。在全體公路人努力下，省道305線三山至東瀚段路面“白改黑”工程有序推進(jìn)，在這220米試驗(yàn)段瀝青攤鋪結(jié)束后，將對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、驗(yàn)證，進(jìn)一步確定最終施工方案，指導(dǎo)全線瀝青攤鋪工作。