海峽網(wǎng)4月25日訊 (海都記者 陳超)自網(wǎng)約車出現(xiàn)后，傳統(tǒng)出租車的經(jīng)營(yíng)受到不小影響。近日，為了方便市民打車，與網(wǎng)約車展開競(jìng)爭(zhēng)，福州一家出租車公司開發(fā)了微信打車平臺(tái)。市民只要打開微信，就能呼叫附近的出租車。據(jù)悉，這是福州首個(gè)本土打車平臺(tái)。

基于GPS開發(fā)避免叫到套牌車

市民林先生最近在打車時(shí)發(fā)現(xiàn)，福州不少出租車上都放著一些名片，掃描名片上的二維碼后，關(guān)注“點(diǎn)召好的哥”微信公眾號(hào)，通過(guò)微信就能實(shí)現(xiàn)出租車叫車。

海都記者了解到，“點(diǎn)召好的哥”微信打車平臺(tái)是福州臺(tái)江客運(yùn)出租車公司聯(lián)合福州一家網(wǎng)絡(luò)科技公司開發(fā)的，目前已經(jīng)上線一個(gè)月。據(jù)臺(tái)江客運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該公司旗下600多輛出租車都已經(jīng)接入這一平臺(tái)。

目前，市面上流行的網(wǎng)約車軟件也有叫出租車的功能，那么臺(tái)江客運(yùn)公司為何又要自己研發(fā)打車平臺(tái)呢？

“通過(guò)我們的打車平臺(tái)叫到的車，肯定都是正規(guī)出租車。”臺(tái)江客運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，網(wǎng)約車平臺(tái)是通過(guò)駕駛員手機(jī)對(duì)司機(jī)進(jìn)行管理，只能管什么人在開車，但駕駛員開的是否是正規(guī)出租車，網(wǎng)約車平臺(tái)就無(wú)法監(jiān)管。

而“點(diǎn)召好的哥”這一微信平臺(tái)，是基于出租車上的車載GPS進(jìn)行開發(fā)的。這樣就保證了市民叫到的出租車，一定是安裝了GPS的正規(guī)出租車，可以避免叫到套牌車。

現(xiàn)金結(jié)算乘客可選車

昨日下午，海都記者打開“點(diǎn)召好的哥”體驗(yàn)微信叫車。打開該微信平臺(tái)后，點(diǎn)擊我要打車，就出現(xiàn)了一張電子地圖，地圖上會(huì)顯示附近可供呼叫的車輛。點(diǎn)擊車輛的圖標(biāo)后，再撥打彈出的司機(jī)電話，就完成了叫車。此外，市民也可以輸入行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，發(fā)送訂單由附近的司機(jī)師傅接單。

雖然微信叫車很方便，但記者發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榻尤氲能囕v不多，可供呼叫的出租車比較少，叫車的成功率不高。如果距離較遠(yuǎn)，特別是在高峰期，司機(jī)也往往不愿來(lái)接。

此外，到達(dá)終點(diǎn)后，市民是用現(xiàn)金和司機(jī)師傅結(jié)算。這一結(jié)算方式和目前網(wǎng)約車平臺(tái)的電子支付相比，不夠方便。

臺(tái)江客運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“點(diǎn)召好的哥”是該公司開發(fā)的公益性平臺(tái)，不會(huì)向司機(jī)或乘客收費(fèi)。目前每天的訂單量有數(shù)十單，未來(lái)會(huì)努力吸引其他公司的出租車加入。而為了方便市民使用，將來(lái)公司還會(huì)考慮研發(fā)手機(jī)APP。

據(jù)悉，目前福州其他的出租車公司暫未推出類似的平臺(tái)。