地鐵工程人員加班加點(diǎn)保質(zhì)保量。

福州日?qǐng)?bào)9月4日訊（記者 孫漫 林洛羽/文 池遠(yuǎn)/攝）地鐵建設(shè)涉及方方面面，多條地鐵同時(shí)建設(shè)如何提速增效？記者從昨日召開(kāi)的市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研福州地鐵項(xiàng)目專題會(huì)上了解到，我市已成立地鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)市地鐵建設(shè)指揮部，全面協(xié)調(diào)組織推進(jìn)，堅(jiān)決實(shí)行“一線工作法”。

羅世俊是市地鐵公司副總工兼工程部長(zhǎng)，自從1號(hào)線（一期）北段建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)以來(lái)，他每天的工作都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)：去一線解決遺留問(wèn)題、處理突發(fā)狀況、確保施工質(zhì)量……“每天基本上是辦公室、工地兩點(diǎn)一線，工作到凌晨是常事。每完成一項(xiàng)工作，我們提著的心就放下一點(diǎn)。”羅世俊告訴記者，如今“百日攻堅(jiān)”是頭等大事，在“交叉運(yùn)作，立體推進(jìn)”理念的指導(dǎo)下，原先一度讓他們頭痛的各類審批事項(xiàng)都被納入綠色審批通道，特事特辦，急事即辦。水務(wù)、燃?xì)?、電力、房管局等多家單位積極配合，讓工期大大縮短，施工勢(shì)如破竹。“很多事項(xiàng)哪怕早1天完成，就能確保后續(xù)施工更快，甚至能讓工期一下子縮短7天。”

不只是市地鐵公司，全市地鐵建設(shè)相關(guān)部門(mén)都卯足干勁，優(yōu)化協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建全面保障，全力助推地鐵建設(shè)提速。市發(fā)改委做好地鐵線網(wǎng)規(guī)劃、工可報(bào)批；市建委做好沿線道路恢復(fù)和安全質(zhì)量監(jiān)管；市規(guī)劃局、市國(guó)土局做好地鐵項(xiàng)目報(bào)批……如今，地鐵建設(shè)全面落實(shí)責(zé)任機(jī)制，事事有回音、件件有著落。