馬尾瑯岐生態(tài)旅游島加快基礎(chǔ)投入建設(shè)。記者 俞松 攝

福州繞城公路東南段今年底將建成洋門至浦口段，并率先通車；2019年福州添兩條往平潭快速通道；濱海大通道已建成65.4公里……針對(duì)《福建省人民政府關(guān)于支持福州新區(qū)加快發(fā)展的若干意見》在支持福州新區(qū)加快完善基礎(chǔ)設(shè)施等方面內(nèi)容，市交通委昨日結(jié)合實(shí)際工作表示正積極抓緊落實(shí)，通過目前在建、計(jì)劃內(nèi)的各個(gè)項(xiàng)目實(shí)施，力爭(zhēng)到2020年，福州新區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系得到長足發(fā)展。

積極推進(jìn)在建新區(qū)公路網(wǎng)

濱海大通道已建成65.4公里

“按照福州新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體要求，正在加快構(gòu)建大容量、快速、配套設(shè)施完善的區(qū)域綜合快速運(yùn)輸通道。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，為完善新區(qū)公路網(wǎng)，目前福州繞城公路東南段、福州濱海大通道、長平高速公路（長樂古槐至松下段）等重大項(xiàng)目都在加快建設(shè)中。

其中，作為福州新區(qū)的“一號(hào)工程”，福州濱海大通道貫穿整個(gè)福州新區(qū)，起于羅源鑒江鎮(zhèn)，終于福清江陰，接江涵大橋至莆田，沿線涉及福州沿海5個(gè)縣（市）區(qū)30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線297.5公里。“目前已建成65.4公里，在建69.172公里，剩余路段正在開展前期工作。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，濱海大通道是福州新區(qū)交通的主動(dòng)脈，還將黃岐半島濱海旅游區(qū)、閩江口濱海旅游區(qū)、福清灣濱海旅游緊密相連，可進(jìn)一步帶動(dòng)濱海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

同時(shí)，新區(qū)其他路網(wǎng)也在積極推進(jìn)中。福州繞城公路東南段今年底將建成洋門至浦口段，并率先通車；長平高速公路（長樂古槐至松下段）目前已經(jīng)進(jìn)入征地階段，2018年12月建成后將實(shí)現(xiàn)平潭島與沿海公路的快速連接，進(jìn)一步擴(kuò)大閩臺(tái)交流合作，“對(duì)福州市民來說，2019年就將新增往平潭快速通道，經(jīng)繞城高速東南段、長平高速、平潭海峽公鐵大橋至平潭約1小時(shí)。”

長樂至福清高速公路

工可獲批

除了已經(jīng)在建的項(xiàng)目，“長樂至福清高速公路工可已獲批，福州城區(qū)北向第二通道項(xiàng)目和江涵大橋項(xiàng)目前期工作正緊鑼密鼓展開。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，將結(jié)合《意見》內(nèi)容，針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目抓緊落實(shí)，加快新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)。

記者了解到，長樂至福清高速公路起于長樂前塘，終于福清莊前十字樞紐互通，總長40.53公里。此項(xiàng)目銜接福州繞城高速、長平高速、漁平高速和江陰疏港支線，除助力推動(dòng)福清、長樂市加快融入福州中心市區(qū)外，2019年建成時(shí)，福州將新增前往平潭通道。

為打造福州江陰港區(qū)與莆田興化灣港區(qū)便捷通道，促進(jìn)福莆交通一體化，籌備中的江涵大橋現(xiàn)正抓緊開展前期工作。“工可報(bào)告已經(jīng)審查待批，擬于近期同步啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃明年下半年實(shí)質(zhì)性動(dòng)建。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此項(xiàng)目路線全長5.1公里（跨海大橋4447米），全線采用雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，“目前兩地的陸路交通至少二三十公里，江涵大橋建成車程可縮短不到十分鐘。”

為促進(jìn)福州新區(qū)羅源灣南北岸的連江和羅源加快開發(fā)，進(jìn)一步改善中心城區(qū)北向出入口通道條件，規(guī)劃內(nèi)的福州城區(qū)北向第二通道項(xiàng)目明年也將有實(shí)質(zhì)性動(dòng)建。“路線全長30.2公里，分兩段建設(shè)。晉安段初步設(shè)計(jì)工作已啟動(dòng)，明年上半年有望動(dòng)工；連江段工可報(bào)告正抓緊修編。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該項(xiàng)目起于規(guī)劃的新店外環(huán)路與山北路交叉口處，沿西北繞城高速東側(cè)平行布設(shè)8公里特長隧道到桂湖，終于連江城關(guān)。

統(tǒng)籌推進(jìn)路網(wǎng)配套設(shè)施

市交通委表示，力爭(zhēng)到2020年，福州新區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展，高速公路和普通國省道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。值得一提的是，在路網(wǎng)建設(shè)之外，我市還統(tǒng)籌推進(jìn)公路配套設(shè)施建設(shè)。

按照規(guī)劃，我市將在濱海大通道、城區(qū)北向第二通道等新區(qū)重要普通干線公路沿線，建設(shè)服務(wù)區(qū)以及管養(yǎng)基地，“既可以滿足停車休息、加油加水，也能實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)集散、客運(yùn)接駁等功能。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，還將考慮在濱海大通道等沿?？焖偻ǖ婪?wù)區(qū)增加觀光、旅游、休閑、購物功能。

《意見》還提到要加快推進(jìn)交通一卡通在公交、客運(yùn)、出租車、軌道以及高速公路的全覆蓋。記者了解到，按照規(guī)劃，已在福州新區(qū)預(yù)留公交用地，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)大區(qū)域的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。