記者日前從省商務(wù)廳獲悉，2022年全省進口、出口整體通關(guān)時間分別為26.77小時、1.19小時，進口、出口整體通關(guān)效率分別位列前七大外貿(mào)省市第3、4位。

過去一年，我省在優(yōu)化口岸營商環(huán)境上取得新進展。福廈跨關(guān)區(qū)一體化由通關(guān)環(huán)節(jié)拓展到海關(guān)全業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)省內(nèi)大宗散裝進口礦產(chǎn)品分港卸貨、跨境電商貨物轉(zhuǎn)關(guān)等多項合作成效，三明陸地港直通全省各口岸。全省各地口岸積極創(chuàng)造落地條件，推進“抵港直裝”“船邊直提”試點，進境農(nóng)產(chǎn)品“兩段準入”和“附條件提離”改革、海關(guān)進境動植物檢疫審批改革加快推進。

去年，我省國際貿(mào)易單一窗口新增企業(yè)用戶1501家、個人用戶1.7萬個，客服咨詢1.9萬次，平臺業(yè)務(wù)總量超6000萬票。系統(tǒng)還上線郵遞物品綜合服務(wù)系統(tǒng)，郵快件進出境作業(yè)信息化、系統(tǒng)化、可控化，通關(guān)“管得住、管得好、通得快”。此外，RCEP智能服務(wù)系統(tǒng)正在加快推進中，以幫助企業(yè)用好用足RCEP關(guān)稅減讓紅利。

“智慧口岸”建設(shè)也有新亮點。福州江陰港“智慧監(jiān)管”應(yīng)用項目，解決內(nèi)外貿(mào)同港作業(yè)難題，貨車接駁時長平均降低25%，物流成本每柜降低400元，每年可節(jié)約通關(guān)時間約5萬小時。廈門港“智慧綠色港口”建設(shè)領(lǐng)先全國，建成首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭、實現(xiàn)5G全場景應(yīng)用智慧港口商業(yè)化運營，綠色發(fā)展水平位居全國沿海港口第三名。（記者 鄭璜）