6月10日，中交一航局三公司承建的百色北環(huán)項(xiàng)目四標(biāo)段那草大橋右幅最后一榀40米T梁梁板安裝就位，標(biāo)志著百色北環(huán)項(xiàng)目四標(biāo)段主線半幅貫通。

主線半幅貫通將項(xiàng)目大里程到小里程方向行車時(shí)間縮短一半，對(duì)項(xiàng)目后續(xù)施工資源綜合協(xié)調(diào)和調(diào)配起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)百色北環(huán)項(xiàng)目路面施工連續(xù)作業(yè)具有重要意義。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，百色北環(huán)項(xiàng)目部堅(jiān)持策劃先行，充分研判制約影響因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工策劃，合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)資源，以“節(jié)點(diǎn)目標(biāo)”倒推“進(jìn)度管理”。一方面，全力推進(jìn)完成主線涵洞施工，打通主線縱向施工便道；另一方面，緊盯生產(chǎn)組織關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以架梁方向和順序?yàn)殛P(guān)鍵線路，謀劃路基、橋梁下構(gòu)及制架梁施工組織。過程中，以數(shù)智化賦能進(jìn)度、安全、質(zhì)量管理，通過采取優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案、應(yīng)用液壓爬模和整體吊裝新工藝等多項(xiàng)措施打通制約主線貫通的多個(gè)關(guān)鍵“梗阻點(diǎn)”，為率先在項(xiàng)目全線各標(biāo)段實(shí)現(xiàn)主線半幅貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（韓雪梅）