再冷的空氣也擋不住回家的腳步，每年的春節(jié)，都有一個貫穿始終的話題，那就是春運。中國的春運被稱為“人類史上規(guī)模最大的遷徙”，它不僅僅是運輸奇跡，更是觀察年度變化的窗口。交通運輸部、國家發(fā)改委、中國鐵路總公司雞年攜手互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)布的2017年春運大數(shù)據(jù)顯示，春運正經(jīng)歷一場華麗的蛻變：從滿意“走得了”到追求“走得快”，從在意價格到重視舒適度，春運的回家路，折射出中國社會變革、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的勃勃生機。

中國雞年春節(jié)七天假期，帶動的是40天的大遷徙。國家發(fā)改委、交通運輸部等部門預(yù)測，2017年中國春運旅客發(fā)送量將達(dá)29.78億人次，同比增長2.2%。其中，道路25.2億人次，增長1%；鐵路3.56億人次，增長9.7%；民航5830萬人次，增長10%；水運4350萬人次，增長2%，近十年春運交通數(shù)據(jù)幾乎年年創(chuàng)新高，說明春運規(guī)模在逐年擴(kuò)大。

外媒：春運總里程相當(dāng)于去土星

數(shù)據(jù)顯示，中國春運平均遷徙距離為410公里，遷徙距離500公里以內(nèi)的超過80%。境外媒體評論，這個距離看似不太遠(yuǎn)，但春運總里程還是達(dá)到12億公里：約等于地球到太陽距離的8倍，幾乎相當(dāng)于你飛到土星度了個假。

火車站長途汽車站人口高度密集

中國各地的火車站、長途客運站以及飛機場等，在巔峰時刻成為世界上人口最密集的地方之一。雞年春運總體遷徙趨勢呈雙高峰形態(tài)，1月24日(臘月二十七)、25日(臘月二十八)為節(jié)前高峰，而2月2日(大年初六)則為節(jié)后遷徙高峰；預(yù)計24號發(fā)送旅客總量超8300萬人次；預(yù)計25日鐵路、公路、民航、水路日發(fā)送旅客總量達(dá)8600萬人次。

而熱門遷徙火車站、機場集中在北京、上海、廣州、深圳等一線中心城市，高峰時段平均每40秒起落一架飛機。

高鐵時代 “近”了親人“短”了鄉(xiāng)愁

中國高鐵總里程超過2萬公里，位居世界第一。中國進(jìn)入高鐵時代，成為回家首選的中國鐵路，網(wǎng)上購票速度每秒鐘超過1000張。各地增開列車、航班、夜間高鐵等集中提升運力，隨著高鐵線路增多，開行密度加大，春運回家路變得更加快捷、高效，真可謂是“近”了親人“短”了鄉(xiāng)愁。

春運“外擴(kuò)” 旅游休閑需求高

中國春節(jié)遷徙三大板塊分別是京津冀、長三角、珠三角三大城市群。以地域而言，春運期間客流總量排名前10名都是勞務(wù)輸出大省、勞務(wù)輸入大?。簭V東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西。按城市的客流總量排名，北京、上海、廣州占前三甲，深圳、成都緊隨其后。

向國外遷徙較集中的常常是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，分別是北京、上海、廣州、深圳、成都、香港、天津、福州、蘇州、青島。2016年有近600萬人在國外過年，人均消費達(dá)6800元人民幣，比2015年增加30%。預(yù)計2017年在國外過年的人群規(guī)模會增加2倍多。

分析指出，春運遷徙路更短、更快的背后，是交通結(jié)構(gòu)的完善與運輸服務(wù)的提升；春運遷徙路更便利、更舒適的背后，是科技創(chuàng)新的活力與分享經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)；春運遷徙路更多元、更火熱的背后，也是民眾消費的升級與休閑產(chǎn)業(yè)的蓬勃。春運不再只服務(wù)于“回家”，公眾旅游出行需求屢創(chuàng)新高。

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人 趙辰昕：利用大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，以更精準(zhǔn)的運力調(diào)配、更嚴(yán)格的動態(tài)監(jiān)管、更貼心的春運服務(wù)、更溫馨的出行環(huán)境，努力打造平安春運、文明春運、和諧春運，提高旅客的滿意度和獲得感。

人口遷徙圖 透視發(fā)展導(dǎo)航圖

經(jīng)濟(jì)專家稱，年年春運，可以說是對中國發(fā)展成績的一次測驗，從90年代“能走得了”，到2000年左右“要走得好”，再到今天“指尖上的春運”、“智慧春運”的演變，中國的發(fā)展，通過春運遷徙帶給人們的是看得見、享受得到的“便捷、快速、順暢、高效、安全與舒適”，面對近30億人次流動的春運大數(shù)據(jù)時，看到的不僅是一張世界上規(guī)模最大的人口遷徙圖，更是一幅社會變革經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心提振的導(dǎo)航圖。