說(shuō)起越野車大家都會(huì)不約而同的想起豐田漢蘭達(dá)，但是自從福特撼路者上市以來(lái)，兩者一直被拿來(lái)進(jìn)行各種對(duì)比，尤其是在越野性能上面兩者確實(shí)相差無(wú)幾，但恰恰相差的那么一點(diǎn)點(diǎn)，會(huì)給駕駛?cè)藥?lái)不一樣的駕駛感受，讓我們來(lái)好好比較比較。

首先要對(duì)比的就是兩者的外觀，兩者放眼望去的第一眼給人感覺(jué)就是高大威猛，猛獸一般的身軀給人一種十足的安全感，尤其是福特撼路者采用非承載式車身的硬派SUV，撼路者擁有非常大氣的美式硬朗外觀，長(zhǎng)寬高分別為4892、1862、1837，從車身長(zhǎng)寬高而言，撼路者十分大氣，秒殺了不少同級(jí)別車型。對(duì)比之中，漢蘭達(dá)則是標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格，相比較撼路者而言更加“小”。

在越野配置上福特撼路者就顯然獨(dú)當(dāng)一面了，漢蘭達(dá)使用了承載式車身，雖然在越野場(chǎng)上舒適性較強(qiáng)，但是抗震能力弱，遇到復(fù)雜路況無(wú)可奈何。而撼路者作為越野suv中的佼佼者，自帶的TMS全路況管理系，這款TMS全路況管理系統(tǒng)讓駕駛者可以選擇公路、砂石、草地、雪地四個(gè)模式，即使是女性駕駛者也可以輕松面對(duì)各類不同路況。

還有一點(diǎn)不得不提的就是兩者結(jié)構(gòu)上的差異，結(jié)構(gòu)上福特撼路者后橋使用硬性連接的牙嵌式機(jī)械差速鎖，低速四驅(qū)模式更能將扭矩放大2.48倍，并且，性能和它的外觀一樣剛猛有力。不過(guò)這方面漢蘭達(dá)自然也不會(huì)輸于撼路者，漢蘭達(dá)本來(lái)就是以空間取勝，日系車的舒適性和大空間，在它身上一覽無(wú)遺。盡管車身尺寸、軸距并非這個(gè)領(lǐng)域中最大的，坐在漢蘭達(dá)后排，寬大的座椅、平整的地板令人身心愉悅，但是正因?yàn)檫@樣，漢蘭達(dá)似乎缺少了那么些魄力。

綜上所述，雖然福特撼路者與豐田漢蘭達(dá)都是硬派suv的佼佼者，但是經(jīng)過(guò)比較之后，還是發(fā)現(xiàn)福特撼路者更勝一籌，撼路者過(guò)硬的SUV實(shí)力一定能夠成為硬派SUV之間的佼佼者，相信在未來(lái)撼路者會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，福特撼路者確實(shí)是當(dāng)之無(wú)愧的越野之王。