從滴滴、優(yōu)步到摩拜、ofo,這兩年，共享經(jīng)濟(jì)猶如一把野火，顛覆了傳統(tǒng)出租車、自行車行業(yè)，刺激生發(fā)出全新的交通出行需求與場(chǎng)景。如今，共享汽車也如雨后春筍般冒了出來(lái)，日前，運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，共享汽車政策利好初現(xiàn)。

從目前來(lái)看，共享汽車目前主要市場(chǎng)為北上廣深一線城市，汽車保有量大，停車難問(wèn)題嚴(yán)重。共享汽車使用過(guò)程中也面臨著無(wú)車位可停的情況。 

共享汽車盡管火熱無(wú)比，但在目前階段，共享汽車仍不能完全解決打車難問(wèn)題。作為共享經(jīng)濟(jì)需求的有效補(bǔ)充，二手車，正在走入消費(fèi)者的世界。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇一輛符合需求的二手車或許是最具性價(jià)比的選擇。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國(guó)二手車?yán)鄯e交易量達(dá)到583.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.47%，這表明，隨著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于二手車的接受程度逐漸增大，更多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買二手車，促進(jìn)了二手車的成交。

近年來(lái)，隨著二手車電商的崛起，二手車市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范化。優(yōu)信作為中國(guó)二手車電商領(lǐng)軍企業(yè)，通過(guò)電商模式持續(xù)變革傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)，引導(dǎo)二手車交易向誠(chéng)信和有序方向發(fā)展，從2011年成立至今，累計(jì)成交量已突破100萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)最大的二手車電商平臺(tái)，B端、C端市場(chǎng)均處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

為了進(jìn)一步消除消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買二手車的疑慮，滿足二手車消費(fèi)需求，優(yōu)信推出了目前行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)承諾，事故車30天包退，以及1年或2萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，讓消費(fèi)者購(gòu)車和用車均得到保障。今年6月份，優(yōu)信又將服務(wù)做進(jìn)一步升級(jí)，推出全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)，提供全國(guó)跨區(qū)域一站式購(gòu)車服務(wù)，為消費(fèi)者提供更多車源選擇，更便宜的優(yōu)質(zhì)車源和更便捷的購(gòu)車體驗(yàn)。

現(xiàn)階段，共享汽車仍處在探索階段，雖然政策暖風(fēng)已現(xiàn)，但仍面臨一定的阻礙，短期內(nèi)不能成為替代租車的出行方式。購(gòu)買一輛個(gè)人支配的二手車，目前是方便日常出行的最佳選擇。