有些人開車，不知道什么該做什么不該做的，多多少少也積累了不少“獨(dú)特”的駕駛習(xí)慣。但他們一貫以為是對的某些駕駛習(xí)慣，其實(shí)都是錯(cuò)誤的。不良的駕駛習(xí)慣，不僅僅對車輛造成傷害，長期下來還會降低車輛的壽命，經(jīng)常要修車。所以，好好看看下面這些駕駛壞習(xí)慣，你都中招了幾個(gè)，趕緊改過來吧。

①經(jīng)常打死方向

一般很多新手在駕校學(xué)車就會犯的毛病，教練只是見多了不想說而已，然后新手們就不以為然。其實(shí)打死方向是傷到車的，長期下來就會對汽車方向助力泵造成損壞，加劇助力泵的皮帶老化，而且對方向機(jī)也有影響。再說，當(dāng)你打死方向后聽到“Duang”的一聲，也是有點(diǎn)怪怪吧。

②長時(shí)間半離合

有些老司機(jī)，每天在行車的時(shí)候，為了更好的控制車輛，干脆將左腳一直踩在離合上。但長時(shí)間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損，為了當(dāng)車手，還真是有得必有失阿。

③忘記放手剎

忘記放手剎這個(gè)不能說是習(xí)慣，這是低級的錯(cuò)誤。這種錯(cuò)誤會使得剎車盤的磨損加速，手剎拉線拉長，從而導(dǎo)致車輛的剎車性能變低。如果時(shí)間長了，會導(dǎo)致剎車功能完全失靈。

④過減速帶不減速

在路上也?？吹接行├纤緳C(jī)經(jīng)常不減速就轟隆一下就過去了，車好像直接飛起來了。但過減速帶速度不合適，很容易就對減震器造成損害。還有人選擇單邊過減速帶，也是錯(cuò)的，時(shí)間長了，懸掛容易錯(cuò)位、變形！輪胎也會磨損！如果你愛車，輕輕懟著過就好了。

⑤騎上馬路牙子

上馬路牙子跟減速帶是差不多的，除了要控制速度以外，還要找準(zhǔn)角度。其實(shí)上馬路牙子多多少少都會對輪胎造成一定的影響，所以，行駛1-2萬公里你就發(fā)現(xiàn)輪胎會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。如果真要上，那盡量成90°角再開上去。

⑥換擋太急

有沒有發(fā)現(xiàn)你的車開久以后難掛上擋了，這是因?yàn)槟闫綍r(shí)開車離合沒踩到底，就急著掛擋，不單單是難以掛上合適擋位，長期下來，還會對變速箱、換擋機(jī)構(gòu)產(chǎn)生損壞。還有，剎車沒停穩(wěn)就掛P擋的，因?yàn)辇X輪還沒嚙合，長期下來，還是會對車輛的變速器造成損壞的。

⑦油箱太滿

經(jīng)常有人說，加油太滿不安全，其實(shí)這是有道理的。除了容易從通氣孔中溢出浪費(fèi)汽油以外，如果遇到明火還容易發(fā)生火災(zāi)。另外，長期加滿油，你會發(fā)現(xiàn)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象，所以每次加油固定加多少錢的就最好了。

⑧油箱用干

不知道是強(qiáng)迫癥還是咋滴，有些人總喜歡油箱用干用凈再去加油的，但其實(shí)這樣的話，除了油泵暴露在空氣中就不利于散熱，空氣以及雜質(zhì)就更容易進(jìn)入油路，還會影響油泵、發(fā)動機(jī)、三元催化的正常工作，總的來說就不利于發(fā)動機(jī)的正常工作，所以每次都是亮燈左右就去加油就最好了。

⑨混著加油

其實(shí)加哪種標(biāo)號的汽油也是有根有據(jù)的，在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候，工程師就會考慮各種因素，所以每款車型在推出的時(shí)候，都會要求消費(fèi)者加指定型號的汽油。長期混著加，會加大機(jī)體的磨損傷害，所以最好是按照標(biāo)準(zhǔn)來加。

⑩停車不關(guān)空調(diào)

不關(guān)空調(diào)就熄火這個(gè)小毛病很多司機(jī)都不會去注意的，但當(dāng)你再次啟動汽車的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷會比沒開空調(diào)還要大，長期下來，每次啟動車輛都比正常情況下高負(fù)荷，那發(fā)動機(jī)就會更多磨損更快了，最好快到家前幾分鐘把空調(diào)關(guān)了，這樣是最好的。

?熄火了還用電

蓄電池是依靠車輛在行駛的時(shí)候不斷對其充電，但當(dāng)車輛熄火的時(shí)候，蓄電池只放電不充電，那么很容易就會導(dǎo)致蓄電池徹底放電，很多人就喜歡熄火后還聽歌，開著多媒體系統(tǒng)的，很快你的車就會因?yàn)闆]有電而無法啟動了。

?長時(shí)間熱車

除非是極寒地區(qū)外，其他地方基本是不需要熱車的。除了費(fèi)油以外，發(fā)動機(jī)又容易積碳，對三元催化器也不利。其實(shí)，一般情況下啟動車輛就可以開走了，可以保持個(gè)3、40速行駛一兩分鐘，完全沒必要怠速熱車。