對于中國市場來說，東風(fēng)雷諾是一個“年輕”的品牌，然而“年輕”意味著提升空間更大。網(wǎng)通社從東風(fēng)雷諾官方獲悉，該品牌在剛剛過去的11月份提車總量達到5,944輛，環(huán)比增長30.8%。從3月份首款國產(chǎn)車型上市以來，東風(fēng)雷諾穩(wěn)中有升， 雖然市場基數(shù)小，但是增長幅度有目共睹。

根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，東風(fēng)雷諾11月份提車總量達到5,944輛，相比10月份環(huán)比提升30.8%。其中交付量為5,294輛，環(huán)比增長21.5%。11月10日上市的全新一代科雷傲，上市僅20天便完成了4,512輛的總訂單量，提車量達到2,878輛。 而另一款SUV科雷嘉在上個月共斬獲訂單量3,921輛，并交付2,635輛。

想要繼續(xù)提升產(chǎn)品銷量，還需進一步加大銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生此前曾說過：“我們非常有信心在年底將經(jīng)銷商擴充至150家，明年爭取做到200家。”截止到11月底，東風(fēng)雷諾已經(jīng)完成150家經(jīng)銷商的布局。此外，東風(fēng)雷諾還將增設(shè)50家衛(wèi)星店，到2017年衛(wèi)星店將增至100家。

寫在最后：目前，科雷嘉與科雷傲兩“兄弟”支撐起了雷諾在華絕大部分銷量，第三款國產(chǎn)車型也正在規(guī)劃當(dāng)中。在筆者看來，國產(chǎn)車“風(fēng)光”的背后是進口車型的“低迷”，對于剛剛國產(chǎn)的雷諾品牌來說這是必須經(jīng)歷的過程。

2017年，雷諾旗下的高端MPV Espace將引入國內(nèi)，全新一代風(fēng)景和梅甘娜等新車預(yù)計也會陸續(xù)進入中國市場。就像全新一代科雷傲剛進入市場就能普遍得到認(rèn)可，很大程度上要歸功于老款進口科雷傲此前積累的口碑。如何保證國產(chǎn)車型銷量的同時，提升進口車型的市場份額，對于品牌建設(shè)來說至關(guān)重要。